吉田 博一 | 慶應義塾大学

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概要

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• 慶應義塾大学の論文著者

関連著者

• 吉田 博一

  慶應義塾大学

• 清水 浩

  慶應義塾大学環境情報学部

• 清水 浩

  慶應義塾大学 環境情報学部

• 河上 清源

  慶応義塾大学大学院政策・メディア研究科電気自動車研究室

• 河上 清源

  慶應義塾大学政策・メディア研究科

• 河上 清源

  慶應義塾大学

• 清水 浩

  慶應義塾大学

• 江本 聞夫

  慶應義塾大学

• 江本 聞夫

  慶應義塾大学政策・メディア研究科

• 田辺 秀敏

  慶應義塾大学SFC研究科

• 神蔵 貴久

  慶應義塾大学政策・メディア研究科

• 永廣 健太郎

  慶應義塾大学政策・メディア研究科

• SHIMIZU Hiroshi

  Faculty of Pharmaceutical Sciences, University of Tokyo

• YOSHIDA Hiroichi

  Graduate School of Media and Governance Keio University

• 神蔵 貴久

  (株)ブリヂストン車両研究部

• Shimizu Hiroshi

  Faculty Of Environmental Information Keio University

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著作論文

• 電気自動車「Eliica」のデザイン開発
• インホイールモータを用いた全輪駆動車におけるモータ失陥時の操縦安定性に関する評価(機械力学,計測,自動制御)
• リチウムイオン電池自動車の開発
• 技術解説 高性能8輪駆動電気自動車Eliica(エリーカ) (特集:電動パワートレイン(EV,HEV,FCV)--省エネのキーテクノロジー)
• 高い動力性能を持つ電気自動車Eliicaの開発
• 電気自動車エリーカ(Eliica)高性能化への挑戦 (特集 限界への挑戦--モータスポーツに使われる動力)
• TRANSPORTATION AND SAFETY IN JAPAN : "ELIICA"-THE 370KM/H MAXIMUM SPEED ELECTRIC VEHICLE

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