4-3 電気自動車の実用化 : 加速感・広さ・乗り心地が内燃機関自動車を超えるのが普及の鍵(4.エネルギーを効率良く使う,<特集>環境を守る)
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概要
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温暖化対策として電気自動車があるが,その性能が低く大量普及に至っていない.しかし,電池・モータ・インバータに関する新技術を採用し,車体を構成する新しい概念を導入すると,性能的にも機能的にも高い水準が得られる.このような技術を利用した電気自動車としてEliica(エリーカ)という車を開発した.その加速性能は0〜100km/hが4.1秒とスポーツカーをしのぎ,かつセダンの広さを持つ.電気自動車技術の進歩には,モータ,インバータ,電池の更なる進歩が期待され,電気関連技術に大きな期待がある.
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2007-11-01
著者
-
江本 聞夫
慶應義塾大学
-
河上 清源
慶應義塾大学
-
清水 浩
慶應義塾大学
-
清水 浩
慶應義塾大学環境情報学部
-
江本 聞夫
慶應義塾大学政策・メディア研究科
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河上 清源
慶応義塾大学大学院政策・メディア研究科電気自動車研究室
-
河上 清源
慶應義塾大学政策・メディア研究科
-
清水 浩
慶應義塾大学 環境情報学部
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