電気自動車実用化への道(電池技術関連,一般)
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概要
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高性能電気自動車「Eliica」要素技術紹介 電気自動車は、環境とエネルギー問題を解決するために役立つものと考えている。電気自動車の高性能化を検証するために、Eliicaは開発された。Eliicaには、リチウムイオン電池を搭載し、電池やインバーターを含む主要コンポーネントが床下のフレーム空間に収納されている。駆動モーターはホイールに組み込まれており、16インチ小径8輪ホイールが独立輪とし、一組のダンパーを持つタンデムホイールサスペンションで車体に接続されている。こうした構造を採ることで、安定した走行と、より大きな居住空間を作り出し、その性能は、従来の内燃機関自動車以上の性能を確保することが出来た。Elicaの最高速度は370km/h、0-100km/hによる加速時間が4秒であり、1充電走行距離は300kmである。
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2007-02-23
著者
-
清水 浩
慶應義塾大学環境情報学部
-
江本 聞夫
慶應義塾大学政策・メディア研究科
-
清水 浩
慶応義塾大学環境情報学部
-
高野 正
慶応義塾大学大学院政策・メディア研究科電気自動車研究室
-
江本 聞夫
慶応義塾大学大学院政策・メディア研究科電気自動車研究室
-
河上 清源
慶応義塾大学大学院政策・メディア研究科電気自動車研究室
-
河上 清源
慶應義塾大学政策・メディア研究科
-
清水 浩
慶應義塾大学 環境情報学部
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