プラグインハイブリッド車の特徴とその評価に対する課題について
スポンサーリンク
概要
著者
関連論文
- HILSを用いた重量HEV燃費・排出ガス試験法(第3報) : HEVモデル標準化と試験手順確立
- プラグインハイブリッド車(PHEV)のバッテリ劣化が環境性能に及ぼす影響 (交通安全環境研究所フォーラム2009(その2))
- プラグインハイブリッド車の特徴とその評価に対する課題
- ***時にDIディーゼル機関から排出されるナノ粒子の熱物理的特性について
- DPFを装着したディーゼル機関におけるナノ粒子排出挙動の実時間測定
- DPF装着時におけるディーゼル排出微粒子のナノ粒子の挙動に関する研究
- 電気駆動自動車の展開と課題 (交通安全環境研究所フォーラム2010--近未来自動車戦略や公共交通関係研究発表で交通研の役割をアピール)
- SAE 2010 World Congressの報告
- 1402 小型風力発電装置および風況調査の実測値を用いた発電量の数値予測
- 1403 内陸部における風力発電および太陽光発電の複合利用システムの有用性(GS-7・8・9 動力エネルギーシステム(1))
- 1218 四サイクル機関における内部EGRシステムの研究(OS-3 システム解析)
- 電動車両この10年
- 予混合気を伴なう液滴・液滴列燃焼に関する基礎的研究(熱工学,内燃機関,動力など)
- 火花点火機関における自着火発生前反応の挙動
- タンブルに支配された流れ場の三次元構造の解析
- プラグインハイブリッド車の特徴とその評価に対する課題について
- HILSシステムにおける重量Parallel-HEVのパラメータ感度解析
- エンジン排気管内におけるナノ粒子の挙動に関する研究
- ナノ粒子に対するサーモコンディショナの影響(燃焼反応とPM問題,内燃機関の燃焼化学と排出物制御)
- ナノ粒子に対する計測手法の影響 : 固体粒子計測に対するサーモデニューダ形状の影響
- ディーゼル機関におけるPM計測の動向と課題
- 電動車用リチウムイオン電池の劣化と熱的、電気的負荷の影響度について
- 電気駆動系自動車におけるエネルギ回生制御の実態把握とその最適化について
- 電気駆動自動車の展開と課題
- 新たな次世代大型低公害自動車プロジェクトの取り組み
- 重量車用新方式ハイブリッドシステム検討のための蓄電エネルギ活用方法に関する研究
- ハイブリッド重量車に対する回生エネルギの適用性に関する研究