エンジン工房教育プログラム ([日本工業大学]教育活動特集号) -- (特集 工房科目)

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• 日本工業大学の論文

著者

• 小倉 勝

  日本工業大学

• 小倉 勝

  日本工業大学 工学部

関連論文

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• 多段燃料噴射によるガソリンHCCIエンジンの負荷拡大
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• 910 VVT搭載電子制御燃料噴射ディーゼルエンジンの開発(OS8-2,オーガナイズドセッション:8 エンジンシステム)
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• 三次元カム方式連続排気可変動弁機構による直噴ディーゼル機関の性能改善
• 吸排気連続可変バルブタイミング機構による予混合圧縮着火ガソリン機関の性能改善(予混合圧縮着火燃焼と新燃焼(1),予混合圧縮着火燃焼と新燃焼)
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• 連続早期排気弁時期制御によるガソリン機関の性能改善(OS8-II「内燃機関の燃焼・有害排ガス低減・計測制御」)
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• 予混合機関における吸排気連続可変バルブタイミング機構による圧縮着火制御 : サイクルシミュレーション(エンジン・システムの高性能化技術)
• 124 可変バルブタイミングによる EGR 制御 : サイクルシミュレーション
• 3次元カムによる連続吸排気可変バルブタイミング機構に関する研究
• 415 環状壁面衝突ディーゼル噴霧の巨視的噴霧特性 : 雰囲気圧力および噴射圧力の影響
• 環状内壁面形状および燃料温度の相違が環状壁面衝突噴霧の巨視的観察
• 217 内燃機関におけるUSB対応計測制御システムの開発(熱・熱移動)
• 多壁面衝突による3次元状拡散噴霧機構の解明 : 衝突噴霧の巨視的観察
• 3次元拡散噴霧DIディーゼル機関に関する研究(NICS-MH) : 燃料衝突壁面幅が機関性能に与える影響 (エンジンシステムの新展開)
• 3次元拡散噴霧DIディーゼル機関に関する研究(NICS-MH) : 燃焼室形状が機関性能に与える影響) (エンジンシステムの新展開)
• ダブルスライダクランク機構特有の機構的作動状態について
• 空気圧縮機における葉様曲線の適用と実際
• 空気圧縮機におけるダブルスライダクランク機構の適用と実際
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• 174 内燃機関の吸排気用電磁駆動バルブの開発(エンジンシステム)
• 173 電磁駆動バルブ搭載ディーゼルエンジンの開発(エンジンシステム)
• 172 電磁駆動バルブ搭載ガソリンエンジンの開発(エンジンシステム)
• 171 内燃機関における可視化撮影による燃焼画像解析装置の開発(エンジンシステム)
• 電磁駆動連続可変バルブタイミング装置の開発
• 電磁駆動バルブの開発動向
• USB対応燃焼圧解析・エンジンコントローラの開発
• 日本工業大学における研究用エンジン開発の変遷
• 電子制御燃料噴射研究用ディーゼルエンジンの開発
• 三次元カムによる可変バルブタイミング機構を搭載した予混合ディーゼル機関の圧縮着火制御
• 三次元カムによる連続可変バルブタイミング機構を搭載した4気筒ガソリン機関の性能改善
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• 超低燃費製作車両による燃費競争活動 ([日本工業大学]教育活動特集号) -- (特集 環境分野研究奨励金研究)
• エンジン工房教育プログラム ([日本工業大学]教育活動特集号) -- (特集 工房科目)
• エンジン研究と工房教育 (〔日本工業大学〕機械工学科特集号 "感性"と"実践力"を備えた機械エンジニア育成のための研究教育) -- (研究を通じた教育実践)

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