偏心歯車駆動によるバランサの研究 : 第1報,理論的解明
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
従来,単気筒ディーゼル機関などにおいて,一次のピストンその他の往復質量によって生じる慣性力を消去するために採用されているバランサは,連結比3.4で78%程度しか消去できない。本研究はこのバランサ駆動用の標準歯車にかわって偏心歯車を採用するとバランサ軸に不等速回転が与えられ,適切な偏心率を与えることによって往復慣性力の97%が消去できることを理論的に証明した。
- 社団法人日本機械学会の論文
- 1985-10-25
著者
関連論文
- ディ-ゼル機関における粘性ねじり振動ダンパ作動油の実効粘度に関する研究-3-低速機関におけるダンパ作動油の複素粘度 (舶用機器の振動・騒音に関する小特集号)
- 自動車の燃費およびトルクバンドを改善する吸排気連続可変バルブタイミング機構の開発
- シリンダライナおよびシリンダブロックにおけるキャビテ-ション-2-気泡挙動に及ぼす冷却水圧力変動の影響
- シリンダライナおよびシリンダブロックにおけるキャビテ-ション・***-ジョン (振動)
- シリンダライナおよびシリンダブロックにおけるキャビテ-ション-1-振動場における気泡の挙動〔含 質疑応答〕
- シリンダライナ及びシリンダブロックにおけるキャビテ-ション***-ジョンに関する研究--シリンダライナ振動計算法に関する研究
- シリンダライナ及びシリンダブロックのキャビテ-ション***-ジョンに関する研究
- 振動圧力場で発生するキャビテーション気泡の挙動
- シリンダライナにおけるキャビテーション***ージョンに関する研究 : 第2報,ピストン横運動の計算法
- シリンダライナにおけるキャビテーション***ーションに関する研究 : 第1報,シリンダライナ振動予測に関する研究
- ディ-ゼル機関における燃焼騒音予測手法〔含 質疑応答〕
- 偏心歯車駆動によるバランサの研究 : 第1報,理論的解明
- 往復動内燃機関の起振力に関する研究
- 2413 内燃機関における電磁駆動吸排気バルブの開発(G07-2 エンジンシステム(2),21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- 816 小型単気筒用カムレスエンジンの開発 : ミラーサイクルエンジンへの適用(OS10-3 エンジンシステム(3),オーガナイズドセッション:10 エンジンシステム)
- 815 内燃機関の電磁駆動バルブの開発(OS10-3 エンジンシステム(3),オーガナイズドセッション:10 エンジンシステム)
- 814 VVT機構搭載予混合圧縮着火バイオディーゼル機関の燃焼特性(OS10-3 エンジンシステム(3),オーガナイズドセッション:10 エンジンシステム)
- 813 三次元カム方式タイミング・リフト独立可変動弁機構による直噴ガソリン機関の性能改善(OS10-3 エンジンシステム(3),オーガナイズドセッション:10 エンジンシステム)
- 812 二段燃料噴射によるガソリンHCCIエンジンの負荷拡大(OS10-3 エンジンシステム(3),オーガナイズドセッション:10 エンジンシステム)
- 三次元カム方式タイミング・リフト独立可変動弁機構による予混合圧縮着火ガソリン機関の性能改善
- 三次元カムによる可変バルブタイミング機構の開発とHCCIガソリン機関の性能改善
- 多段燃料噴射によるガソリンHCCIエンジンの負荷拡大
- 3111 三次元カムによるバルブリフト・タイミング独立可変動弁機構の開発(GS16 設計・開発(1))
- 三次元カムによるリフト・位相独立制御可変動弁機構の開発
- 708 電子制御燃料噴射研究用ディーゼルエンジンの開発(OS4-2 エンジンシステム(2),オーガナイズドセッション:4 エンジンシステム)
- 703 エンジン筒内燃焼画像撮影システムの開発(OS4-1 エンジンシステム(1),オーガナイズドセッション:4 エンジンシステム)
- 413 リフト・タイミング独立制御可変動弁機構の開発(OS15:エンジン先進システム,OS15:エンジン先進システム)
- 910 VVT搭載電子制御燃料噴射ディーゼルエンジンの開発(OS8-2,オーガナイズドセッション:8 エンジンシステム)
- 909 エンジン計測制御・燃焼圧解析装置の開発(OS8-2,オーガナイズドセッション:8 エンジンシステム)
- 三次元カム方式連続排気可変動弁機構による直噴ディーゼル機関の性能改善
- 吸排気連続可変バルブタイミング機構による予混合圧縮着火ガソリン機関の性能改善(予混合圧縮着火燃焼と新燃焼(1),予混合圧縮着火燃焼と新燃焼)
- 連続吸排気可変バルブタイミング機構による予混合ディーゼル機関の着火制御(予混合圧縮着火燃焼と新燃焼(1),予混合圧縮着火燃焼と新燃焼)
- エンジン計測制御システムの開発(OS8-III「内燃機関の燃焼・有害排ガス低減・計測制御」)
- エンジン製作教育プログラムの開発(OS8-III「内燃機関の燃焼・有害排ガス低減・計測制御」)
- 3次元カム加工用4軸NC工作機械の開発(OS8-III「内燃機関の燃焼・有害排ガス低減・計測制御」)
- 吸排気バルブタイミングの最適化による省エネカーエンジンの燃費低減効果 : サイクルシミュレーション(OS8-II「内燃機関の燃焼・有害排ガス低減・計測制御」)
- 連続早期排気弁時期制御によるガソリン機関の性能改善(OS8-II「内燃機関の燃焼・有害排ガス低減・計測制御」)
- 吸排気連続可変バルブタイミング機構による予混合圧縮着火ガソリン機関の性能特性(OS8-II「内燃機関の燃焼・有害排ガス低減・計測制御」)
- 連続吸排気可変バルブタイミング機構による予混合ディーゼル機関の性能改善(OS8-II「内燃機関の燃焼・有害排ガス低減・計測制御」)
- 予混合機関における吸排気連続可変バルブタイミング機構による圧縮着火制御 : サイクルシミュレーション(エンジン・システムの高性能化技術)
- 124 可変バルブタイミングによる EGR 制御 : サイクルシミュレーション
- 3次元カムによる連続吸排気可変バルブタイミング機構に関する研究
- 415 環状壁面衝突ディーゼル噴霧の巨視的噴霧特性 : 雰囲気圧力および噴射圧力の影響
- 環状内壁面形状および燃料温度の相違が環状壁面衝突噴霧の巨視的観察
- 217 内燃機関におけるUSB対応計測制御システムの開発(熱・熱移動)
- 多壁面衝突による3次元状拡散噴霧機構の解明 : 衝突噴霧の巨視的観察
- 3次元拡散噴霧DIディーゼル機関に関する研究(NICS-MH) : 燃料衝突壁面幅が機関性能に与える影響 (エンジンシステムの新展開)
- 3次元拡散噴霧DIディーゼル機関に関する研究(NICS-MH) : 燃焼室形状が機関性能に与える影響) (エンジンシステムの新展開)
- ダブルスライダクランク機構特有の機構的作動状態について
- 空気圧縮機における葉様曲線の適用と実際
- 空気圧縮機におけるダブルスライダクランク機構の適用と実際
- ピストン機関における葉様曲線の適用と効果
- アクティブ排気消音システムの研究開発(その1)-音響解析によるシステムの最適設計-
- 中速ディーゼル機関の低NOx燃焼技術
- 往復動機関へのフィールドバランス手法の適用
- クランク軸振動に関する研究--伝達マトリックス法における剛性解析
- FFTの機械振動解析への応用
- クランク軸のねじり振動に関する解析--ねじりばね定数に関する研究 (舶用機器の振動・騒音に関する小特集号)
- 騒音・振動の測定法 (舶用機器の振動・騒音に関する小特集号)
- 外乱推定オブザーバを用いた油圧駆動式マニピュレータの制御
- 174 内燃機関の吸排気用電磁駆動バルブの開発(エンジンシステム)
- 173 電磁駆動バルブ搭載ディーゼルエンジンの開発(エンジンシステム)
- 172 電磁駆動バルブ搭載ガソリンエンジンの開発(エンジンシステム)
- 171 内燃機関における可視化撮影による燃焼画像解析装置の開発(エンジンシステム)
- 電磁駆動連続可変バルブタイミング装置の開発
- 電磁駆動バルブの開発動向
- USB対応燃焼圧解析・エンジンコントローラの開発
- 日本工業大学における研究用エンジン開発の変遷
- 電子制御燃料噴射研究用ディーゼルエンジンの開発
- 三次元カムによる可変バルブタイミング機構を搭載した予混合ディーゼル機関の圧縮着火制御
- 三次元カムによる連続可変バルブタイミング機構を搭載した4気筒ガソリン機関の性能改善
- 技術解説 可変バルブタイミング機構の開発動向
- 直噴ディーゼル機関における高温EGR下の燃焼--EGRとセタン価の影響
- 2翼一体形軸方向可変ノズルタ-ボ過給機に関する研究--ディ-ゼル機関性能およびタ-ビン効率
- 小形舶用主機関の防振・据え付けに関する研究 (制振,免振,防音に関する先端技術パネル討論)
- ディ-ゼル機関シリンダライナにおけるキャビテ-ション***-ジョンに関する研究--キャビテ-ション気泡の挙動
- 機関の防振据付について (関西支部特集)
- シリンダライナおよびシリンダブロックにおけるキャビテーション : (その2気泡挙動に及ぼす冷却水圧力変動の影響)
- シリンダライナおよびシリンダブロックにおけるキャビテーション・***ージョン
- シリンダライナおよびシリンダブロックにおけるキャビテーション : (その1振動場における気泡の挙動)
- ディーゼル機関シリンダライナにおけるキャビテーション***ージョンに関する研究―キャビテーション気泡の挙動―
- シリンダライナ及びシリンダブロックにおけるキャビテーション***ージョンに関する研究 : (シリンダライナ振動計算法に関する研究)
- シリンダライナ及びシリンダブロックのキャビテーション***ージョンに関する研究
- ディーゼル機関における耐久性向上形粘性ねじり振動ダンパの特性
- ディーゼル機関における粘性ねじり振動ダンパ作動油の実効粘度に関する研究 : (その3; 低速機関におけるダンパ作動油の複素粘度)
- ディーゼル機関における燃焼騒音予測手法
- 5.小形舶用主機関の防振・据え付けに関する研究
- クランク軸振動に関する研究 : (伝達マトリックス法における剛性解析)
- FFTの機械振動解析への応用
- クランク軸のねじり振動に関する解析 (ねじりばね定数に関する研究)
- 超低燃費製作車両による燃費競争活動 ([日本工業大学]教育活動特集号) -- (特集 環境分野研究奨励金研究)
- エンジン工房教育プログラム ([日本工業大学]教育活動特集号) -- (特集 工房科目)
- 騒音・振動の測定法
- ディーゼル機関における白煙及び黒煙の排出特性
- エンジン研究と工房教育 (〔日本工業大学〕機械工学科特集号 "感性"と"実践力"を備えた機械エンジニア育成のための研究教育) -- (研究を通じた教育実践)
- タイトル無し