車体曲げ振動制振法に関する理論解析 (特集:新しい車両技術)
スポンサーリンク
概要
著者
関連論文
-
528 新幹線用パンタグラフの接触力制御に関する基礎検討
-
鉄道固有現象解明のための新しい測定技術 (特集 鉄道力学)
-
展望解説 境界領域のダイナミクスに関する課題と展望 (特集:鉄道力学)
-
展望解説 車輪/レールの接触問題に関する最近の研究 (特集:鉄道力学)
-
急曲線低速走行時の乗り上がり脱線に関する研究 (特集:鉄道力学)
-
解説 鉄道力学研究部における研究活動 (特集 鉄道力学)
-
車体曲げ振動制振法に関する理論解析 (特集:新しい車両技術)
-
在来線速度向上のための車体の軽量化 (在来線の高速化)
-
粘弾性補強材を有する平板の振動
-
2208 静的荷重試験結果を活用した鉄道車両用車体のFEM振動解析モデル構築に関する研究(シミュレーション技術,OS3 交通・物流システムのダイナミクスと制御)
-
3213 鉄道車両の車体支持系改良による地盤振動と車体振動の同時低減(OS3-2 シミュレーション解析,OS3 交通・物流システムのダイナミクスと制御,TRANSLOG 2006)
-
419 乗客による鉄道車両の車体弾性振動への減衰付与効果
-
1715 圧電素子を用いた鉄道車両の制振に関する研究 : 制振性能向上を目指した素子設置方法(J08-4 振動・騒音制御,適応構造,J08 知的材料・構造システム)
-
308 圧電素子を用いた鉄道車両の制振に関する研究 : 実車両を用いた素子の設置方法の検討
-
1204 鉄道車両の車体弾性振動低減のためのピエゾ素子の適切な取付手法の検討
-
454 ピエゾ素子を用いた受動的制振法による鉄道車両の車体弾性振動低減 : 実用性を考慮した素子の取付方法の検討
-
ピエゾ素子を用いたパッシブ制振による鉄道車両の弾性振動低減 : 角筒模型を用いた実現可能性の検討(機械力学,計測,自動制御)
-
415 鉄道車両の 3 次元簡易振動解析モデルを用いた車体弾性振動低減法の検討
-
124 ピエゾ素子を用いたパッシブ制振による鉄道車両の弾性振動低減 : 模型を用いた実現可能性の検討(スマートパッシブダンピング)
-
3303 車体を箱形構造物とみなした鉄道車両の振動解析(OS4 高速化とサービス向上)
-
550 車体構造および台車・車体結合要素特性変更による乗心地改善効果(FEM による検討)
-
鉄道車両の車体, 台車および車体・台車間結合要素特性が振動乗り心地に与える影響
-
鉄道車両の動揺制御と乗り心地・走行安定性への影響に関する研究
-
鉄道技術連合シンポジウム(J-Rail2000)の開催にあたって(シンポジウム : 第7回鉄道技術連合シンポジウム(J-RAIL 2000))
-
新幹線車両の換気風量制御による車内圧の制御〔流体工学, 流体機械〕
-
鉄道車両の車体曲げ振動に及ぼす台車諸元の影響
-
鉄道車両の台車枠の曲げ剛性を考慮した台車振動解析
-
車両の高周波振動特性解析法 (特集:車両のテクノロジ-)
-
鉄道車両の車体曲げ振動制振法に関する理論解析
-
5 車両分野における複合材料利用の現状と将来 : 鉄道車両(複合材料利用の現状と将来)
-
新幹線列車トンネル走行時の車外・車内圧変動解析
-
鉄道車両における新材料の適用
-
鉄道車両産業界での現状と課題 (フォーラム「軽量化・高機能化のための異種材料接合技術とその動向」)
-
鉄道車両の高速化と新材料
-
鉄道車両の高速化と軽量化 (機械工業における先進材料)
-
アルミニウム合金とステンレス鋼の鉄道車両用複合構体
-
3102 鉄道車両の衝突安全性向上に対する構造最適化
-
1635 鉄道車両の衝突安全性向上に対する構造最適化
-
鉄道車両の快適性向上 : 車体曲げ振動の低減(第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
-
鉄道車両の快適性向上 : 車体曲げ振動の低減(記念講演,特別企画,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
-
アルミニウム合金による鉄道車両の軽量化と今後の課題 (新エネルギー・省エネルギーを支える軽金属材料 特集号)
-
実測データに基づく車体3次元弾性振動解析モデルの精度向上 (特集 車両技術)
-
車両技術シリ-ズ(4)車体曲げ振動制振法
-
鉄道車両 (プラスチックの難燃化--その技術と応用) -- (難燃プラスチックの応用)
-
319 AMDを用いた鉄道車両の車体弾性振動の多モード振動制御(車両サスペンションおよび振動制御,OS-16 運動と振動の制御,総合テーマ「伝統を,未来へ!」)
-
2000年当時のことから想うこと(歴代部門長 寄稿)
もっと見る
閉じる
スポンサーリンク