感度解析システムによる車両の振動騒音問題に関する基礎検討 (CAE利用の振動騒音予測対策技術<特集>)
スポンサーリンク
概要
著者
関連論文
-
片持ばりの支持位置,支持剛性を設計変数とした固有振動数の有限要素法による最適化
-
Tabu探索法によるニューラルネットワークの新しい学習法
-
衝撃非線形問題における感度解析手法の開発(第3報)
-
衝撃非線形問題における感度解析手法の開発 : 第2報
-
衝撃非線形問題における感度解析手法の開発 : 第1報
-
有限要素法による薄肉任意断面形状部材の衝撃圧潰解析
-
動力学における最適設計の展望
-
車体構造における剛性の重要性
-
振動低減のための構造最適化手法の開発 : 第2報,新しい最適化アルゴリズム
-
産業における逆問題と最適化設計に関するSIAMシンポジウム参加報告(学術会合報告)
-
擬似逆行列を用いたニューラルネットワークの学習法
-
第3巻第3号発行にあたって
-
振動低減のための構造最適化手法の開発 : 第1報,ホモジェニゼーション法を用いた構造最適化理論
-
ニューラルネットワークによる動的システムの時系列同定 : 第1報,誤差逆伝ぱ法に基づく高速学習法
-
自動車の車両開発と応用数理との関わり(インダストリアルマテリアルズ)
-
塑性解析,非線形解析,固有値解析,動力学(計算力学国際会議ICES'91印象記,学術会合報告・国際会議)
-
計算力学国際会議ICES'91印象記(学術会合報告・国際会議)
-
自動車車室内騒音の構造 : 音響連成問題の数値シミュレーション (音響の数値シミュレーション)
-
高次と低次のモードの省略可能な新しいモード合成技術の開発 : 第4報, 時刻歴応答問題への適用
-
自動車設計と解析シミュレーション(交通車両設計とシミュレーション)
-
高次と低次のモードの省略可能な新しいモード合成技術の開発 : 第3報, 縮重固有値を持つ系の感度解析への適用
-
高次と低次のモードの省略可能な新しいモード合成技術の開発 : 第2報, 固有モード感度解析への適用
-
構造ー音場連成系のモーダル周波数応答感度解析手法の開発
-
高次と低次のモードの省略可能な新しいモード合成技術の開発 : 第一報, ダンピング系の周波数応答解析
-
構造-音場連成系の直接周波数応答感度解析手法の開発
-
自動車の衝突解析の現状と展望(非弾性設計)
-
自動車の騒音振動問題における新しい数値解法
-
最適化,逆解析(計算力学国際会議ICES'91印象記,学術会合報告・国際会議)
-
構造-音場連成系の固有モード感度解析手法の開発
-
計算力学的手法を使った騒音振動解析の現状と展望 (シミュレ-ション)
-
感度解析を用いた構造物の同定法の検討 : 第2報,周波数応答特性の同定
-
感度解析を用いた構造物の同定法の検討
-
構造物の周波数応答特性向上のための感度解析 : 第1報,新しい解析手法の提案と異なる解析手法の比較
-
感度解析システムによる車両の振動騒音問題に関する基礎検討 (CAE利用の振動騒音予測対策技術)
-
構造物の振動特性向上のための最適化解析 : 第1報,新しい固有モード感度解析手法の提案と異なる解析手法の比較
-
均質化法と一般化固有値指標を用いた車室内騒音低減位相最適化解析
-
高次と低次のモードの省略可能なモーダル周波数応答感度解析手法の開発
-
音圧レベル積分感度を用いた車室内騒音低減解析
-
高次と低次のモードの省略可能な新しいモード合成技術の開発 : 第5報, 新手法の車両モデルでの精度確認と車室内騒音低減設計時の利用方法の検討
-
有限要素法による薄肉箱型断面真直部材の衝撃圧潰解析
-
部分構造合成法による構造-音場連成振動解析
-
大規模構造-音場連成問題のための部分構造合成法の開発
-
大規模高周波振動応答問題のための部分構造合成法の開発とこれに基づく減衰系の周波数応答解析
-
高次と低次のモードの省略可能なモード合成法に基づく部分構造合成法の開発 : 第1報,振動時刻歴応答問題への適用
-
自動車騒音振動解析
-
感度解析を用いた構造物の振動放射音低減手法の開発 : 第2報 観測点騒音及び音響出力の定量的低減手法の開発
-
感度解析を用いた構造物の振動放射音低減手法の開発
-
18 有限要素法の事後誤差評価結果を利用した順応型要素分割法に関する研究
-
境界要素法による車両の放射音解析及び車室内騒音解析の現状と展望
-
構造-音場連成系の固有モード及び周波数応答感度解析手法の開発
-
自動車の開発へのCAE適用の取り組みについて (特集 技術システム)
-
自動車産業のCALSへの取り組み
-
日本の自動車産業のCALSへの取り組み (小特集:情報技術)
もっと見る
閉じる
スポンサーリンク