均質化法と一般化固有値指標を用いた車室内騒音低減位相最適化解析
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概要
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Shape and topology optimization analysis using a homogenization method has received much attention because it can treat topological changes of a design domain. However, as far as dynamic problems are concerned, it has not been successfully applied until recently. Here we apply it to the reduction of interior noise in the coupled structural-acoustic system for the first time. We attempt to reduce the mean eigenvalue formulated by Ma et al. and the sound pressure level integral formulated by Kozukue et al. by using a homogenization method, and we demonstrate the validity of these combined methods.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1995-07-25
著者
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