分散型誘導集電装置の現車試験による特性確認
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概要
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In the superconducting maglev system, it is important to develop a non-contact on-board power source without environmental pollution such as noise and exhaust gas. We have studied a combined SC (Superconducting Coil) type linear generator as the most realistic system. The linear generator system has improved to increase output, power factor and measuring equipment. In this paper, the linear generator system is experimented in running tests on the Yamanashi Test line. We can supply power of 25kW to half a car in the speed range 400km/h to 500km/h. A good correlation is recognized between the analysis and measurement in the running tests. This linear generator system can be expected to be applicable in the practical use
- 社団法人 電気学会の論文
- 2003-02-01
著者
-
村井 敏昭
鉄道総合技術研究所
-
長谷川 均
(財)鉄道総合技術研究所浮上式鉄道技術研究部
-
村井 敏昭
(財)鉄道総合技術研究所
-
長谷川 均
(財)鉄道総合技術研究所
-
山本 貴光
(財)鉄道総合技術研究所 浮上式鉄道開発本部車両部
-
山本 貴光
鉄道総合技術研究所
-
山本 貴光
鉄道総研
-
山本 貴光
(財)鉄道総合技術研究所
-
長谷川 均
鉄道総合技術研
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