901 擬似衝撃波に対する面積拡大効果と加熱効果(2)(OS9-1 高速流れと衝撃波現象の解明と制御,OS9 高速流れと衝撃波現象の解明と制御,オーガナイズドセッション)
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概要
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Pseudo-shock wave, which plays an important role in the transition of combustion-mode of the dual-mode ramjet engine, was investigated in diverging ducts with experiment and numerical simulation. Heat was added to Mach 1.8 airstream by a plasma torch and combustion of hydrogen. In order to estimate effect of divergence, a quasi-one dimensional model was proposed. The model agreed the results of the numerical simulation as well as those of experiments using only the plasma torch. The model suggested that the combustion efficiency of hydrogen discretely injected was low.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2006-10-28
著者
-
升谷 五郎
東北大学大学院工学研究科
-
升谷 五郎
東北大・工
-
滝田 謙一
東北大学
-
升谷 五郎
東北大
-
滝田 謙一
東北大・工
-
天野 正広
東北大・院
-
天野 正広
三菱重工業(株)長崎造船所
-
水嶋 洋行
東北大院
-
後藤 真之
東北大院
-
天野 正広
三菱重工
-
滝田 謙一
東北大
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