海流予測値と船舶での海流観測値との比較検討
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概要
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The National Maritime Research Institute has conducted the research and development on "the environmental friendly shipping support system for coastal vessels" supported by NEDO using actual cement tanker and RORO ship cooperate with ship's owners. The present study describes a practical methodology on the ship's log speed estimated by analyzing accumulated actual navigation data of coastal vessels. The estimated values are checked by the relative velocity with respect to water derived from propeller analysis using measured torque of propeller shaft. Comparison of the ship drift and numerical forecast of the surface current suggests that use of higher spatial-temporal resolution in forecasting improves the forecast skill.
- 2011-03-25
著者
-
宮澤 泰正
独立行政法人海洋研究開発機構地球環境変動領域
-
加納 敏幸
海上技術安全研究所物流研究センター
-
伊勢谷 沙織
電気通信大学大学院電気通信学研究科
-
山崎 英津子
海上技術安全研究所物流研究センター
-
加納 敏幸
運輸省船舶技術研究所
-
加納 敏幸
独立行政法人海上技術安全研究所
-
宮澤 泰正
海洋研究開発機構
-
加納 敏幸
東京大学大学院工学系研究科
-
加納 敏幸
科学技術庁研究開発局宇宙国際課
-
加納 敏幸
(独)海上技術安全研究所スーパーエコシップ・プロジェクトチーム
-
加納 敏幸
(財)沿岸開発技術研究センター調査部
-
加納 敏幸
海上技術安全研
-
山崎 英津子
マリンテクノロジスト
-
加納 敏幸
海上技術安全研究所
-
加納 敏幸
(独)海上技術安全研究所
-
加納 敏幸
(独)海上技術安全研究所
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