海洋汚染のリモートセンシングに関する研究 : 衛星画像による汚染監視について

概要

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本報告は、「タンカー安全対策環境保全総合調査研究」環境保全総合調査研究促進費(平成5年度)、「海洋汚染物質のリモートセンシングに関する研究」(平成5年度〜7年度)に関する総合報告である。事故調査結果を事故防止へ結びつけるためには衝突・座礁事故に至るまでの複数要因の時系列的考察が重要であり、この解析方法を十分検討することが必要である。また、汚染監視には万能なセンサーはなく、複数のセンサーを組み合わせて用いることが必要である。事故状況の敏速な把握が第一であるが、汚染及びその処理が環境へ及ぼす影響を長期的に追跡評価することも欠かせない。衛星画像の研究では、画像処理のプログラムを作成し、大規模汚染の画像抽出を行った。高度化のためには大気補正、特に対流圏下層のモデル化が重要であり、ライダーを用いた大気モデルの検証を提案し、実験で有効性を示した。しかしエアロゾル(大気に浮遊する微粒子)の水平方向に変化がある場合の補正は、既存のモデルを使った手法では非常に困難である。このように、衛星画像による汚染監視について未だ多くの課題はあるが、広域汚染監視には極めて有効な手段で、定期的に航空機や船舶と協調して観測を行い、衛星画像データを集積し、海洋環境変化の早期発見に努めることが有効な方策と考えられる。第1章は、研究の目的と概要を述べ、第2章では、タンカーの安全に関する文献調査を行い、問題点を示した。また、汚染監視についてリモートセンシング技術を、パッシブ及びアクティブ技術に分類して各々の可能性を述べた。第3章以降は、衛星画像の海洋汚染検知への利用についての研究である。画像処理プログラムを作成し、代表的な大規模汚染の画像を示した。第4章は、太陽高度、海色変化等比較の基礎データを整理し、衛星画像による微弱な海洋汚染検知の可能性について検討した。第5章は、衛星画像の大気補正に用いられている代表的なLOWTRAN大気モデルの導入と地上設置ライダーを用いたモデル検証法について検討した。第6章は、以上をまとめ、結言とした。
独立行政法人海上技術安全研究所の論文
1999-09-08

海洋汚染のリモートセンシングに関する研究 : 衛星画像による汚染監視について

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