CDMA vs.TDMA : 安全運転支援のための車車間通信システム特性評価(高度交通システム(ITS))
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概要
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安全運転支援のための車車間通信システムでは,車両間で位置や速度などの情報を低遅延かつ高信頼に交換する必要がある.これまでの多くの検討では,CSMA方式を用いた車車間通信システム評価が行われている.しかしながらCSMAは,隠れ端末存在時や車両密度増加時に,他端末からの干渉による通信特性の劣化が問題となる.このようなCSMAの問題に対し,TDMAフレームを構成することにより高負荷での衝突確率の低減を図る方式の適用が提案されている.一方で干渉に耐性をもつCDMAをベースとした方式も提案されてきている.本論文では,これらのTDMA及びCDMAをベースとした方式を車車間通信システムに適用した場合のシステム特性について評価を行う.本論文では,先進安全自動車推進計画(ASV)で定義された交差点衝突防止シナリオを取り上げ,TDMAベースの方式とCDMAベースの方式の比較結果を示す.そして,安全運転支援に必要とされる信頼性・低遅延性を達成するためには,隠れ端末対策及び高干渉レベルへの対策が重要であり,CDMAをベースとした方式ががその対策方式として有望であることを示す.
- 2010-07-01
著者
-
宮本 進生
ATR適応コミュニケーション研究所
-
四方 博之
ATR適応コミュニケーション研究所
-
シャグダル オユーンチメグ
ATR適応コミュニケーション研究所
-
大山 卓
ATR適応コミュニケーション研究所
-
ヌリシラジ マハダド
ATR適応コミュニケーション研究所
-
三浦 龍
ATR適応コミュニケーション研究所
-
小花 貞夫
ATR適応コミュニケーション研究所
-
小花 貞夫
株式会社国際電気通信基礎技術研究所(atr)適応コミュニケーション研究所
-
小花 貞夫
(株)atr適応コミニュケーション研究所
-
シラジ マハダド
ATR適応コミュニケーション研究所
-
ヌリシラジ マハダド・
ATR適応コミュニケーション研究所
-
ヌリシラジ マハダド
独立行政法人情報通信研究機構
-
四方 博之
Cpk Aalborg University Niels Jernes Vej 12 9220 Aalborg
-
大山 卓
株式会社国際電気通信基礎技術研究所
-
オユーンチメグ シャグダル
Atr適応コミュニケーション研究所
-
シラジ マハダドヌリ
株式会社国際電気通信基礎技術研究所適応コミュニケーション研究所
-
Shagdar Oyunchimeg
Atr適応コミュニケーション研
-
四方 博之
関西大学
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