スロースタート効果による交互合流・ランダム交流の効率の逆転現象(応用,応用可積分系,<特集>平成21年研究部会連合発表会)
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概要
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高速道路の合流部で発生する渋滞を軽減するために,二車線上の車が交互に合流する"交互"合流と,反対車線の車に関係なく合流する"ランダム合流"とを,旅行時間と流量の観点から数値計算で比較する.スロースタートルールを持つ複数車線セルオートマトンモデルを作成して比較した結果,スロースタート効果が変化するにつれて両合流の旅行時間と流量が逆転することを見出した.
- 2009-12-25
著者
-
西 遼佑
東京大学大学院工学系研究科航空宇宙工学専攻
-
三木 弘史
九州大学大学院総合理工学研究院物質理工学専攻
-
友枝 明保
明治大学先端数理科学インスティテュート
-
西成 活裕
東京大学先端科学技術研究センター
-
西 遼佑
東京大学工学系研究科
-
三木 弘史
さくらアカデミア株式会社
-
友枝 明保
明治大学先端数理科学インスティテュート:JST,CREST
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