疲労センサを応用した船体寿命監視システム
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概要
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船舶の海難事故は人命や船の損失のみならず、海洋汚染を引き起こし大きな社会問題となる。エリカ号(1999年)やプレステージ号(2002年)などの海難事故により船舶の安全性に対する要求は大変高くなってきている。長期に渡る船舶の安全性を維持するためには、設計時において船級協会の定める設計基準を満足するのみならず、建造時における品質管理、就航後の検査・補修体制を整えることが重要である。近年、解析技術や情報処理技術が目覚ましく発展しており、これらを有効に活用したメンテナンス体制の整備が期待されている。本会では、疲労損傷や塗膜劣化(腐食進行)を監視し、得られたデータを運航管理及び今後建造予定の船舶設計にフィードバックする「トータルサポートシステム(PrimeShip-TLC)」の構築を進めており、これらの研究のうち、疲労センサを用いた疲労損傷評価について実船適用例を交え紹介する。
- 財団法人日本海事協会の論文
著者
-
山本 規雄
日本海事協会
-
山本 規雄
技術研究所
-
山本 規雄
財団法人日本海事協会技術研究所
-
山本 規雄
(財)日本海事協会
-
山本 規雄
構造強度部
-
孝岡 祐吉
(株)川崎造船技術本部
-
仁瓶 寛太
川崎重工業(株)
-
小岩 敏郎
(財)日本海事協会
-
宇佐美 陽生
(財)日本海事協会
-
土橋 宏嗣
(財)日本海事協会
-
高野 裕文
(財)日本海事協会
-
孝岡 祐吉
(株)川崎造船
-
下田 太一郎
(株)川崎造船
-
小林 朋平
川崎重工業(株)
-
寺井 幸司
技術研究所
-
高野 裕文
船体部
-
小岩 敏郎
船体部
-
宇佐美 陽生
船体部
-
土橋 宏嗣
船体部
-
寺井 幸司
財団法人 日本海事協会研究センター 技術研究所
-
仁瓶 寛太
川崎重工業(株)技術研究所
-
小岩 敏郎
日本海事協
-
仁瓶 寛太
川重テクノロジー(株)
-
小林 朋平
川重テクノロジー(株)
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