615 高速鉄道トンネル内を伝播する圧力波のパッシブコントロール
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概要
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A pressure wave is generated ahead of a high-speed train, while entering a tunnel. This pressure wave propagates to the tunnel exit and spouts as a micro pressure wave, which causes an exploding sound. From the fact that the ballast track tunnel has smaller noise than the slab track tunnel, we have suggested a new inner tunnel model to decrease the noise of the micro pressure wave, using the ballast effect. An experimental investigation is carried out to clarify the attenuation and distortion of the pressure wave while propagating.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2003-09-16
著者
-
松尾 一泰
北九州市立大学国際環境工学部
-
松尾 一泰
北九大
-
青木 俊之
九大
-
松尾 一泰
九大
-
谷野 忠和
長崎総合科学大学 工学部
-
谷野 忠和
長崎総合科学大学
-
仲尾 晋一郎
長崎総合科学大学 工学部 機械工学科
-
谷野 忠和
長崎総合科学大学 工学部 機械工学科
-
谷野 忠和
長総大
-
仲尾 晋一郎
長総大
-
Aoki Toshiyuki
Graduate School Of Engineering Sciences Kyushu University
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