船舶の視認と見張りに関する一考察
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
The principal cause of the ship collision is "Lookout insufficiency". Why cannot another ship be watched visually immediately before the collision in the place where the ship collides? This study uses "visibility level" (hereafter, it is written as VL) as an index to express the easiness to watch the ship at sea to clarify the cause. It is a purpose of this study to understand the realities of the lookout based on the VL, and to propose navigator's lookout points in addition. To examine the visual and perceptional conditions of the ship by the influence of the sun light at sea, the visual environment at sea (luminance of the sky, luminance of the sea surface, and luminance of the ship) was measured by the experiment on board. Author shows the items of the results on this study as follows; 1. The relation between VL and the distance to the ship. 2. The visual perception on the ship and the relation to VL.
- 公益社団法人日本航海学会の論文
- 1999-03-25
著者
関連論文
- 神戸大学 海事科学研究科 船舶安全学研究室(研究室紹介)
- 練習船深江丸の乗船評価
- 海上労働における安全衛生規定の歴史的推移(Asia Navigation Conference 2009)
- 漁船衝突海難における避航行動とその背景
- 遅れ時間を伴う平面運動への人間の追従性
- 海難事故演習のための人的シュミレーション
- 航海視環境の背景条件特性
- 港湾区域における船舶交通管理の問題 : 阪神港大阪区及び神戸区について
- 水域利用調整における自主ルールの運用について
- 「船員の常務」に関する考察 : アンケート調査に基づく比較と検証