20413 DPF前後の差圧の時間経過予測計算モデル(OS3 エンジン燃焼と排気浄化)
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概要
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In order to trap PM in the exhaust gas of diesel engines, the Wall-Flow type DPF(Diesel Particulate Filter) is developed and begins to accept it in the market. The essential problem of DPF is "Plugging-up" due to the long time operation of the engines. As the exhaust pressure extremely rises when the plugging advances, the engine performance drops. Then, we develop the prediction model of the time history of pressure difference between inlet and outlet of DPF.
- 2005-03-17
著者
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