田中 淳弥 | 工学院大
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概要
関連著者
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田中 淳弥
工学院大
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是松 孝治
工学院大
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是松 孝治
工学院大学工学部機械工学科
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是松 孝治
工学院大学
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田中 淳弥
工学院大学
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鈴木 重徳
工学院大学大学院
-
西 健介
工学院大学大学院
-
中島 慎二
日産工機
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梅山 裕之
工学院大学
-
鶴岡 克磨
工学院大院
-
永野 仁
工学院大学大学院工学研究科
-
小野寺 毅
工学院大学
-
清水 宏諭
工学院大
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大岡 俊啓
工学院大
-
阿部 繁
工学院大学大学院
-
今川 宏樹
工学院大学大学院
-
西岡 義弘
工学院大院
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梅山 裕之
工学院大大学院修士課程
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今川 宏樹
工学院大学大学院:(現)関東自動車工業株式会社
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西 健介
工学院大院
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山本 拓也
工学院大
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吉田 圭佑
工学院大
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市川 亮
工学院大
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加藤 良介
工学院大学大学院工学研究科
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永野 仁
工学院大院
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濱田 健介
スズキ(株)
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冨田 恭功
2008年機械工学専攻修士課程修了
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徳留 大樹
機械工学専攻修士課程1年
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宮下 貴洋
工学院大院
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田中 淳弥
Kogakuin University, Dept. of Mechanical Engineering
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鈴木 重徳
工学院大院
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小野寺 毅
工学院大大学院修士課程
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堀内 智弘
工学院大学
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大久保 幸広
工学院大学
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中島 慎二
工学院大院
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北原 穂積
工学院大院
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太田 雄介
工学院大院
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塩野 真希
工学院大院
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今津 賢二
ケーヒン
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道明 雅史
工学院大学大学院工学研究科
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加藤 良介
工学院大院
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雑賀 高
工学院大学工学部国際基礎工学科
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田中 淳弥
工学部機械工学科准教授
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是松 孝治
工学部機械工学科教授
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西谷 要介
工学院大学機械工学科
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西中 竜也
工学院大学
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斉藤 秀輝
工学院大学大学院
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西谷 要介
工学院大
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田村 義久
工学院大
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小久保 邦夫
工学院大
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大用 和宏
工学院大学
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冨田 恭功
工学院大
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櫻田 将吾
工学院大
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菊地 俊介
工学院大学大学院
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宇津木 竜治
工学院大
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雑賀 高
工学院大学
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雑賀 高
工学院大学ge学部機械創造工学科
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金 志瑛
工学院大学大学院:(現)日産自動車(株)
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木野 英聡
工学院大
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安田 肇
工学院大院
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阿部 繁
工学院大院
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阿部 繁
Kogakuin University, Dept. of Mechanical Engineering
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浜田 裕大
Kogakuin University, Dept. of Mechanical Engineering
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是松 孝治
Kogakuin University, Dept. of Mechanical Engineering
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中村 学
工学院大院
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西岡 義弘
工学院大学大学院
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堀内 智弘
コマツ
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落合 宏之
工学院大
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白鳥 友昭
工学院大院
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佐藤 陽一
工学院大学院
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佐藤 徳郎
工学院大学大学院
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濱田 健介
工学院大院
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鮫島 和宏
工学院大院
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中島 慎二
工学院大学大学院
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田中 薫
工学院大学大学院
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西谷 要介
工学院大学
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納富 充雄
明治大学理工学部機械工学科
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田中 薫
工学院大学大学院:(現)いすゞ自動車(株)
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金子 香保里
工学院大
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本間 健
工学院大院
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宗 弘樹
工学院大院
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鶴岡 克磨
日立ユニシアオートモーティブ
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浜田 裕大
Kogakuin University Dept. Of Mechanical Engineering
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齋藤 邦彦
工学院大院
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富田 恭巧
工学院大
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塚田 貴行
工学院大
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松浦 守崇
TGK
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竹内 浩彦
工学院大学
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浅野 祐一
工学院大
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杉山 賢太
工学院大
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宗 宏樹
工学院大学
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三枝 社
日産自動車株式会社
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及川 義輝
工学院大
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宮西 誠
工学院大院
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今津 賢二
工学院大院
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三枝 社
日産自動車
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道明 雅史
工学院大院
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雑賀 高
工学院大 大学院
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徳留 大樹
工学院大学大学院
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納冨 充雄
明治大学
-
嶋田 泰三
明治大学
著作論文
- バイオディーゼル燃料の噴霧特性と燃焼に関する研究
- 20605 機械工学教育における製図授業の概要とその効果(技術教育・工学教育(1),OS.8 技術教育・工学教育)
- 908 クランキング時に消費される電力に関する研究 : 摩擦とピストン仕事の影響(OS8-2,オーガナイズドセッション:8 エンジンシステム)
- OS3-4 植物油含有脂肪酸の噴霧粒径の測定(OS3 バイオマス・新燃料・環境技術,循環型社会における動力エネルギー技術)
- 0722 DPF前後の差圧予測に関する研究(S43-1 エンジンにおける計測およびモデリング(1),S43 エンジンにおける計測およびモデリング)
- 609 DPF前後の差圧の時間経過予測計算モデル(OS4:クリーンエネルギーと自動車技術,学術講演)
- 20413 DPF前後の差圧の時間経過予測計算モデル(OS3 エンジン燃焼と排気浄化)
- ジェットスクラバおよびベンチュリースクラバによるディーゼル機関の排気中に含まれる微粒子除去に関する実験的研究(熱工学,内燃機関,動力など)
- P33-06 スクラバーによるディーゼル排ガス中の超微粒子の除去
- K-1905 スクラバーによるディーゼル排ガス中の超微粒子の除去(S23-2 排気対策新技術)(S23 エンジンの燃料消費率と排気の同時低減に向けて)
- 3-90-8 エタノール燃料スーパーケミカルターボエンジン : その3 要素の特性-水素の純化によるエンジン性能の改善-(Session 3 バイオマス等,ポスター発表)
- 3-90-7 エタノール燃料スーパーケミカルターボエンジン : その2 要素の特性-水素の純化と二酸化炭素の分離・固定化について-(Session 3 バイオマス等,ポスター発表)
- 交通信号機で停車するガソリン車の燃費に与えるアイドリング・ストップの効果 : アイドリング・ストップ時間と燃費の関係について
- マルチ・エナジー・ステーションの提案(第2報)次世代自動車への移行過程での役割
- マルチ・エナジー・ステーションの提案(第1報)基本構想とその評価法について
- E232 電気自動車普及のためのハイブリッド・ガス・ステーションの提案
- 9-5.ガソリン車とディーゼル車における短時間のアイドリングストップが燃費に及ぼす影響((3)自動車燃料,Session 9 エネルギー評価・経済)
- 電気自動車普及のためのマイクロガスタービン発電機を利用したハイブリッドガスステーションの提案
- 406 短時間のアイドリングストップが燃費に及ぼす影響
- B-10 マイクロガスタービン発電機を備えたハイブリッド・ガス・スタンドの提案(ガスタービンシステムI)
- 3-90-6 エタノール燃料スーパーケミカルターボエンジン : その1 基本構想とエネルギー勘定(Session 3 バイオマス等,ポスター発表)
- 608 固体高分子型燃料電池の異種ガス混入時の特性に関する研究(OS4:クリーンエネルギーと自動車技術,学術講演)
- 20411 リングクレビスからの未燃焼炭化水素の流出挙動に関する研究(OS3 エンジン燃焼と排気浄化)
- DMEを燃料にするディーセルエンジンの異常噴射に関する基礎的研究
- DME燃料ディーゼルエンジンの不安定作動と噴射管内のキャビテーションについて
- OS3-2 DMEを燃料にするディーセルエンジンの異常噴射に関する基礎的研究(OS3 バイオマス・新燃料・環境技術,循環型社会における動力エネルギー技術)
- 110 機械工学教育における授業形態と教育効果(技術教育・工学教育(2))
- DMEエンジン噴射系のモデル流路内流れの瞬時圧力について
- 超臨界DMEディーゼルエンジンにおける燃料噴流の到達距離に関する研究 ([日本実験力学会]2009年度年次講演会)
- DME燃料ディーゼルエンジンの噴射系内流れの基礎研究
- DME燃料ディーゼルエンジンの噴射系内流れの基礎研究 ([日本実験力学会]2008年度年次講演会)
- 往復動内燃機関のクランキング過程で消費される電気エネルギに関する研究
- 708 ハイブリッドガスステーションの開発に関する研究(GS 熱工学(その2))
- 0731 DME燃料ディーゼルエンジンの異常噴射に関する基礎的研究(S44-1 燃料および潤滑技術(1),S44 燃料および潤滑技術)
- ニート菜種油を燃料としたディーゼルエンジンの研究
- D154 火花点火機関におけるピストンリングクレビスからの燃焼ガスと未燃焼ガスの流動に関する研究(環境エンジン先進テクノロジー3)
- 6-7.EGRによるディーゼルエンジンのピストンリングの摩耗 : 油膜厚みが摩耗に与える影響((3)ディーゼル機関における燃焼,Session 6 燃焼・熱利用)
- EGR によるディーゼルエンジンの摩耗に関する研究
- 607 DME燃料エンジンの運転可能領域に関する研究 : 噴射系の理論解析による考察(OS4:クリーンエネルギーと自動車技術,学術講演)
- 6-12.火花点火エンジンの初爆における窒素酸化物に関する研究((4)火花点火機関における燃焼,Session 6 燃焼・熱利用)
- D136 火花点火機関のクランキング過程における NOx 排出に関する研究
- D134 バイオ燃料ディーゼルエンジンの性能に関する研究
- 単一乳化燃料液滴のミクロ爆発とその発生音の研究(熱工学,内燃機関,動力など)
- 611 廃棄スチレンのエンジン燃料への利用(エンジンシステム)
- 6-10.リングクレビスからの未燃焼炭化水素の排出挙動に関する研究((4)火花点火機関における燃焼,Session 6 燃焼・熱利用)
- P-34 エタノール燃料スーパーケミカルターボエンジン : その2 要素の特性 : 水素の純化と二酸化炭素の分離・固定化について(ポスターセッション2:技術06,研究発表(ポスター発表))
- P-35 エタノール燃料スーパーケミカルターボエンジン : その3 要素の特性 : 水素の純化によるエンジン性能の改善(ポスターセッション2:技術06,研究発表(ポスター発表))
- P-33 エタノール燃料スーパーケミカルターボエンジン : その1 基本構想とエネルギー勘定(ポスターセッション2:技術06,研究発表(ポスター発表))
- 616 火花点火機関におけるピストンリングクレビスからの未燃焼炭化水素の排出および酸化過程の研究(エンジンシステム)
- 20401 菜種油ディーセルエンジンにおいて生成されるデポジットに関する研究(OS2 動・植物油燃料エンジン)
- ディーゼル燃料としての菜種油の可能性(OS.3 植物油燃料エンジン)
- 6-8.菜種油燃料ディーゼルエンジンの研究 : 精製段階の菜種油を用いた場合の問題点((3)ディーゼル機関における燃焼,Session 6 燃焼・熱利用)
- 625 抽出段階のなたね油を燃料とするディーゼルエンジンの排気特性について
- 5-2. Ultra Micro Jet Engineの開発に関する研究((1)燃焼,Session 5 燃焼・熱利用)
- ディーゼルエンジン排気の微粒子に含まれるダイオキシン類に関する実験的研究(熱工学,内燃機関,動力など)
- E221 ディーゼル排ガス中のダイオキシンに関する研究
- K-2002 火花点火機関の排気系における未燃焼炭化水素の排出機構(S23-1 火花点火機関と予混合圧縮着火機関)(S23 エンジンの燃料消費率と排気の同時低減に向けて)
- 火花点火機関の排気系におけるHC濃度の経時変化に関する研究 : 第2報, ガス燃料を用いた場合の冷態始動時におけるHC濃度の経時変化とクレビス体積の影響
- 火花点火機関の排気系におけるHC濃度の経時変化に関する研究 : 第1報, クランク角分割・成分別HC濃度の測定系とその特性
- 624 エマルジョン燃料のミクロ爆発について
- 903 植物油燃料ディーゼルエンジンの研究 : 含有成分の影響(OS8-1,オーガナイズドセッション:8 エンジンシステム)
- 610 クランキング時に消費される電気エネルギーについて(OS4:クリーンエネルギーと自動車技術,学術講演)
- 高速サンプリング法による初爆サイクルの窒素酸化物測定法(エンジンの新しい計測技術とモデリング(3),エンジンの新しい計測技術とモデリング)
- G0700-4-1 DPFのフィルター通過性能に関する基礎研究(エンジンシステム部門一般講演(4))
- 吸気にガス燃料を混入するディーゼルエンジンに関する一考察
- K-2003 火花点火機関のクランキング過程における窒素酸化物の排出について(S23-1 火花点火機関と予混合圧縮着火機関)(S23 エンジンの燃料消費率と排気の同時低減に向けて)
- D135 火花点火機関におけるピストンリングクレビスからの未燃焼炭化水素の流出および酸化過程の研究
- 6-9.ディーゼル排ガス中のダイオキシンに関する研究((3)ディーゼル機関における燃焼,Session 6 燃焼・熱利用)
- K-1906 ディーゼル排ガス中のダイオキシンに関する研究(S23-2 排気対策新技術)(S23 エンジンの燃料消費率と排気の同時低減に向けて)
- 615 ディーゼル排ガス中のダイオキシンに関する研究(エンジンシステム)
- ディーゼルエンジンにおけるニートバイオ燃料の燃焼に関する基礎研究 : 軽油に対する脂肪酸の物性とエンジン燃焼の比較