605 ディスクブレーキの鳴きに及ぼす摩擦接触部の動剛性の影響(OS-4 騒音制御技術,研究発表講演)
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概要
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This study presents experimental and analytical result of squeal vibration in the disk-pad-caliper system which is modeled after an actual disk brake. The frequency of squeal becomes higher as the thrust pressure grows large. To clarify this cause, we measured the dynamic stiffness between the disk and the pad. As a result, the dynamic stiffness in the contact region depends on thrust pressure. Therefore we analyzed the disk-pad-caliper system as a distributed dynamic stiffness model. This model considers the distribution of the thrust pressure and the dynamic stiffness of the contact region.
- 2005-03-18
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