圧縮着火機関用DME燃料のMPT-HFRRによる潤滑性評価(熱工学,内燃機関,動力など)
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
In this study, a MPT-HFRR (Multi-Pressure/Temperature High-Frequency Reciprocating Rig) was manufactured based on a diesel fuel lubricity test apparatus. The MPT-HFRR was designed to be used for conventional test methods as well as for liquefied gas fuel tests. Lubricity tests performed on a calibration standard sample under both atmospheric pressure and high pressure produced essentially constant values, so it was determined that this apparatus could be used for assessing the lubricity of fuel. Using this apparatus, the improvement of lubricity due to the addition of a DME (Dimethyl Ether) fuel additive was investigated. It was found that when 50ppm or more of a fatty acid lubricity improver was added, the wear scar diameter converged to 400μm or less, and a value close to the measured result for Diesel fuel was obtained. The lubricity obtained was considered to be generally satisfactory.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2005-11-25
著者
-
福本 雅弘
日本油脂(株)
-
渡邉 朋子
石油公団
-
渡邉 朋子
石油公団石油開発技術センター
-
後藤 新一
(独)産業技術総合研究所 エネルギー技術研究部門クリーン動力グループ
-
後藤 新一
工業技術院機械技術研究所
-
杉山 宏石
岩谷産業(株)
-
梶原 昌高
(財)日本自動車研究所
-
森 牧彦
(独)産業技術総合研究所
-
後藤 新一
産業技術総合研 新燃料自動車技術研究セ
関連論文
- DME(ジメチルエーテル)の低NOx燃焼技術(新燃料)
- DME用ガスタービン燃焼器の開発 : ロバスト設計手法によるバーナー構造の検討
- バイオマスエタノールの自動車燃料への適用
- 燃料着火性が予混合圧縮着火燃焼特性に及ぼす影響 : 革新的次世代低公害車総合技術開発
- バイオディーゼル燃料の品質基準
- バイオディーゼル燃料の自動車への適用性検討
- 自動車用DME燃料における不純物がエンジン性能に及ぼす影響調査
- バイオ燃料の品質規格及び計量標準に関する研究開発 (特集 NEDOによるバイオマスエネルギー等高効率転換技術開発(2))
- ジメチルエーテル予混合圧縮着火燃焼に関する化学反応論的検討
- 6-4.雰囲気圧力がジメチルエーテル(DME)の噴霧特性に及ぼす影響((1)DMEのディーゼルエンジンの適用,Session 6 燃焼・熱利用)
- 機械工学年鑑(1999年)エンジンシステム 1. まえがき 2. トライボロジー 3. 吸排気・過給 4. 混合気形成とガス流動 5. 燃焼 6. 伝熱と冷却 7. 環境 8. エンジン制御 9. ガスタービンほか 10. 新型機関, 複合機関 11. 噴霧, 混合気と燃焼の計測法
- 圧縮着火機関用DME燃料のMPT-HFRRによる潤滑性評価(熱工学,内燃機関,動力など)
- DME用列型噴射ポンプによるDMEディーゼルエンジンの性能評価
- DMEの燃焼酸化反応に関する分光学的考察 : 定常バーナ火炎による検討
- 2008 DME 燃料の潤滑性に関する研究
- 6-6.DME燃料用潤滑性向上剤の評価((2)新燃料・エンジン性能・潤滑,Session 6 燃焼・熱利用)
- 6-5.燃料噴射条件がDMEディーゼルエンジンの性能に及ぼす影響((2)新燃料・エンジン性能・潤滑,Session 6 燃焼・熱利用)
- 6-3.ジメチルエーテル(DME)燃焼火炎の分光学的観察((1)DMEのディーゼルエンジンの適用,Session 6 燃焼・熱利用)
- 6-1.レトロフィット対応DMEディーゼルエンジンの研究開発((1)DMEのディーゼルエンジンの適用,Session 6 燃焼・熱利用)
- バイオエタノール中の窒化ケイ素の潤滑特性
- 産業技術総合研究所における微粒化研究
- 燃料潤滑油の現状と将来の動向
- 多気筒ディーゼル機関の燃焼および燃料技術の適用による排気・燃費改善に関する研究--革新的次世代低公害車総合技術開発
- HFRR試験によるDME燃料の潤滑性評価
- 機械工学年鑑(1998年) エンジンシステム
- 3232 脂肪酸メチルエステルの微量有害成分排出特性に及ぼす影響(S45-1 新燃料(1),S45 エンジンと新燃料)
- DMEディーゼルエンジンの実用化研究開発
- その他の動力
- その他の動力
- すす炭素水素比の粒径依存性
- 再熱燃焼器におけるNOxの還元分解
- 遮熱ディ-ゼルエンジンのサイクルシミュレ-ション
- その他の動力
- 低硫黄軽油用潤滑性向上剤によるGTL軽油の潤滑性改善効果
- GTLディーゼルエンジンの性能と排気
- GTL軽油を燃料とするディーゼルエンジンの性能と排気
- 6-8.GTL燃料用潤滑性向上剤の評価((2)新燃料・エンジン性能・潤滑,Session 6 燃焼・熱利用)
- 6-7.LPGディーゼル燃料用潤滑性向上剤の評価((2)新燃料・エンジン性能・潤滑,Session 6 燃焼・熱利用)
- 4714 ウェーブレット変換を用いたHCCI燃焼制御のための燃焼場情報抽出(S56-3 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-(3),S56 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-)
- 2028 BDF/DME 混合燃料の粘度測定
- その他の動力
- その他の動力
- その他の動力
- 新燃料 (DME・GTL 軽油) エンジンシステムの研究開発
- LPG燃料エンジンシステムの研究開発動向
- 7・3・6 DME 7・3 代替燃料機関 7.環境
- 7・3・5 水素 7・3 代替燃料機関 7.環境
- 7・3・4 メタノール 7・3 代替燃料機関 7.環境
- 7・3・3 LPG 7・3 代替燃料機関 7.環境
- 7・3・2 天然ガス 7・3 代替燃料機関 7.環境
- 7・3・1 高圧ガス規制法の改正 7・3 代替燃料機関 7.環境
- 8. 環境問題 : 8・3 代替燃料機関 (機械工学年鑑(1994年)エンジンシステム)
- LPGディーゼルエンジン
- 透過光減衰法による粒子測定理論及び減衰係数の計算方法
- 火炎中の粒子計測法に関する調査研究
- ディ-ゼル機関の燃焼写真解析のための画像処理
- 透過光減衰法によるすす粒子測定における粒径分布の影響
- 透過光減衰法によるディ-ゼルすす粒子測定における粒径分布の影響-2-
- 透過光減衰法によるディ-ゼル燃焼室内のすす粒子計測に関する基本的考察
- 先進ディーゼルエンジンによる燃焼改善と燃料影響に関する研究
- レイリー散乱法によるディーゼル噴霧における燃料濃度分布計測
- レイリー散乱法によるディーゼル噴霧特性に関する実験解析
- FAME混合軽油を使用した車両の低温始動・走行性能に関する研究
- レイリー散乱法によるディーゼル噴霧における燃料濃度分布計測
- GTL燃料のエンジンへの適用技術
- 直接噴射式水素エンジンの高効率燃焼法に関する研究(第1報) : 水素のエンジン燃焼特性の把握と運転領域拡大に関する検討
- GTL軽油性状がディーゼル車両排出ガス特性に及ぼす影響
- 車載液体水素タンクのボイルオフ低減技術の開発 (特集 FC・EV)
- 木質系バイオエタノールの自動車燃料適用性に関する研究
- その他の動力
- GTL軽油ディーゼル車両の粒子状物質排出特性に関する研究
- 4712 オフロードエンジンにおける微量有害成分の排出特性(S56-2 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-(2),S56 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-)
- バイオエタノールの自動車燃料適用性に関する研究
- DME直噴ディーゼルエンジンのPM解析 : 化学分析によるSOF成分の評価
- GTL燃料の物性とエンジン・車両排ガス特性
- 3231 脂肪酸メチルエステルがディーゼルエンジンの性能と排気に及ぼす影響(S45-1 新燃料(1),S45 エンジンと新燃料)
- GTL軽油を使用した車両排出ガス性状に関する研究
- F10-(3) GTL 燃料の課題と動向
- 2007 DME の燃焼反応に関する分光学的考察
- 6-2.ディーゼル新燃料GTL(Gas to Liquid)の性能と評価((1)DMEのディーゼルエンジンの適用,Session 6 燃焼・熱利用)
- 1003 ディーゼルエンジン用セタン価向上剤添加LPG燃料の開発(オーガナイズドセッション : 環境問題とエネルギー)
- DME自動車の研究開発動向
- 石油産業における新燃料の動向
- ディーゼル代替燃料とトライボロジー
- GTLて何?
- パーム油メチルエステルの燃料性状に関する研究
- 自動車用バイオ燃料導入動向
- 9・1 生産および研究動向(9.エンジンシステム,機械工学年鑑)
- 東アジア・ASEAN地域におけるバイオディーゼル燃料の品質規格調和
- その他の動力
- 世界の自動車用燃料動向
- B-20 デュアル燃料焚き低NOx燃焼器用モデルバーナの燃料多様化技術の検討(燃焼IV,一般講演)
- A-13 デュアル燃料焚き低NOx燃焼器の開発(燃焼・燃焼器III,一般講演)
- A-12 デュアル燃料焚き低NOx燃焼器用モデルバーナの燃焼特性(燃焼・燃焼器III,一般講演)
- 工業技術院機械技術研究所エネルギー部燃焼工学研究室
- ディーゼル機関における燃焼過程のすす粒子計測 : (第3報: 高速度写真の画像解析による燃焼室内のすす濃度の挙動)
- ディーゼル機関における燃焼過程のすす粒子計測 : (第2報 燃焼室可視化試験機の設計・試作, 及び測定実験)
- 車両用機関におけるバイオ燃料の使用 : バイオディーゼル燃料
- その他の動力
- ディ-ゼル機関における熱焼過程のすす粒子計測-1-透過光減衰法を用いた測定理論の検討