6-3 鉄道運転取扱作業におけるヒューマンエラーのリスク評価法の提案

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概要

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• 現行の鉄道システムの設備条件をふまえた新しい適性検査体系の研究に向け、鉄道運転取扱作業について、列車事故を低減するために優先的に管理すべき人的特性を明らかにする必要がある。本報告では、その作業の一環である、現行の鉄道システムの設備条件(保安設備)別に事故に至る可能性のある主要なエラーのリスク評価手続きについて報告する。

• 日本信頼性学会の論文
• 2003-10-24

著者

• 宮地 由芽子

  (財)鉄道総合技術研究所 人間科学研究部

• 井上 貴文

  (財)鉄道総合技術研究所 人間科学研究部

• 宮地 由芽子

  鉄道総合技術研究所

• 井上 貴文

  (財)鉄道総合技術研究所人間科学研究部安全心理研究室

• 赤塚 肇

  (財)鉄道総合技術研究所 人間科学研究部 安全心理研究室

• 喜岡 恵子

  (財)鉄道総合技術研究所人間科学研究部心理・生理研究室

• 藤原 浩史

  (財)鉄道総合技術研究所人間科学研究部安全性解析研究室

• 宮地 由芽子

  鉄道総合技術研

• 藤原 浩史

  (財)鉄道総合技術研究所

• 赤塚 肇

  財団法人鉄道総合技術研究所人間科学研究部(安全心理)

• 喜岡 恵子

  財団法人鉄道総合技術研究所人間科学研究部(安全心理)

• 喜岡 恵子

  (財)鉄道総合技術研究所・基礎研究部・安全心理研究室

• 赤塚 肇

  (財)鉄道総合技術研究所

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