鉄道事故に対する協調作業とバーチャルリアリティの活用
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
- 映像情報メディア学会の論文
- 2004-06-07
著者
-
柴田 徹
財団法人鉄道総合技術研究所人間科学研究部
-
藤原 浩史
財団法人鉄道総合技術研究所 人間科学研究部 安全性解析研究室
-
藤原 浩史
(財)鉄道総合技術研究所
-
柴田 徹
財団法人鉄道総合技術研究所 人間科学研究部 安全性解析研究室
関連論文
- 踏切一旦停止義務の安全性評価
- 1-2 誘発条件を考慮したヒューマンエラーのリスク評価手法の提案(1)(セッション1「組織,管理,規格,プロジェクト管理面」)
- 6.3 鉄道運転取扱作業におけるヒューマンエラーのリスク評価法の提案(セッション6「安全(2)」)(第16回信頼性シンポジウム発表報文集)
- 6-3 鉄道運転取扱作業におけるヒューマンエラーのリスク評価法の提案
- 安全のためのシステム制御構造に基づく踏切事故のリスク解析
- 安全のためのシステム制御構造に基づく踏切事故のリスク解析
- [4-5] 安全防護機能に着目した鉄道運転事故の解析手法(理論・安全性・システム信頼性, 第13回春季信頼性シンポジウム報告)
- 4-5 安全防護機能に着目した鉄道運転事故の解析手法(理論・安全性・システム信頼性,セッション4,第13回春季信頼性シンポジウム)
- 階層化意思決定法(AHP)における新しい整合度とその応用
- 確率論的安全評価におけるヒューマンファクター
- 鉄道事故に対する協調作業とバーチャルリアリティの活用
- 鉄道事故に対する協調作業とバーチャルリアリティの活用
- 鉄道事故に対する協調作業とバーチャルリアリティの活用(人工現実感)
- 鉄道VR安全性シミュレーションシステムの開発 (特集 人間科学)
- 鉄道総合技術研究所 Inno Trans 2010報告 (特集 Inno Trans 2010)
- 鉄道の安全性向上支援への取り組み