Moss 方式 LNG タンクの応力計測結果について
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概要
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Kawasaki Heavy Industries, Ltd. carried out a stress measurement of Moss type spherical LNG tank of their first LNG carrier which was also the first LNG ship in Japan. The measurement was carried out on No.3 LNG tank during interaction test and hydro-pneumatic test. The test conditions were as follows : (1) Interaction test A longitudinal vertical bending moment of 500,000 T-M was introduced to the hull. This moment is about half of the maximum design bending moment (M_s+M_w of Q=10^<-8>). (2) Hydro-pneumatic test Fresh water of 70 % volume and air pressure of 1.25 kg/cm^2 G were applied to the tank. The weight of the fresh water corresponds to the weight of 100% LNG with the maximum vertical acceleration due to wave induced ship motion. The measured stresses were compared with the calculated ones. The agreement was found very good. The interaction stresses were negligibly small and the stresses due to 70% fresh water and 1.25 kg/cm^2G air pressure were all moderate as designed. This stress measurement proved the reliability of the design of the spherical LNG tank system.
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
- 1980-03-30
著者
-
谷口 友一
川崎重工業船舶事業本部技術室基本設計部
-
鴨井 紀之
川崎重工業船舶事業本部技術室神戸設計部
-
荻原 亮太郎
川崎重工業(株)造船事業本部
-
中村 昭和
川崎重工業(株)船舶事業本部技術室
-
宮崎 精治
川崎重工業(株)船舶事業本部技術室
-
宮本 修治
川崎重工業(株)船舶事業本部技術室
-
宮崎 精治
川崎重工業株式会社 坂出工場
-
中村 昭和
川崎重工業(株)技術開発本部
-
荻原 亮太郎
川崎重工業(株)船舶事業本部
-
荻原 亮太郎
川崎重工業(株)
-
鴨井 紀之
川崎重工業(株)船舶事業本部
-
谷口 友一
川崎重工業(株)船舶(事本)基本設計部
-
鴨井 紀之
川崎重工業(株)船舶(事本)神戸設計部
-
谷口 友一
川崎重工業(株)
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