大型船における船体たわみの動的計測
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概要
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Ship's crews seem to be more interested by hull bending deflection than stress or strain of structural members. The authers have developed a monitoring apparatus for visualization of dynamic bending of ship's hull. It makes use of a scanning laser-light beam and photoelectric cells. Bending deflection curve is shown dynamically on a panel of the controll unit in the wheel room. Actual tests were conducted successfully on a 116,000 DWt ore carrier on the span of about 190 meters. Statical deflection caused by loading and unloading of cargo ore and the deflection due to temperature difference were also measured. These data showed rather good coincidence with the calculated values.
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
著者
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能勢 義昭
東京大学生産技術研究所海中工学研究センター
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高橋 幸伯
東京大学生産技術研究所第2部(元)
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高橋 幸伯
東京大学生産技術研究所
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能勢 義昭
東京大学生産技術研究所
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中島 克人
三井造船株式会社
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高野 昭彦
(株)共和電業
-
中島 克人
三井造船(株)技術本部
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