1-15 An Energy Saving Apparatus
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
Rotational flows exist in the propeller slip stream in any ships. If any method is developed that can recover the rotational flows (energy loss) efficiently, it will surely contribute to the energy saving of ships. The authors have made efforts to develop practical apparatus for this purpose and succeeded in developing Kawasaki RIBS-F (Kawasaki Rudder Bulb System with Fins, called "RBS-F" hereinafter, patented). This paper describes the development of RBS-F.
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
- 1994-11-10
著者
-
山野 惟夫
兵庫教育大
-
山野 惟夫
兵庫教育大学学校教育学部
-
Iwasaki Yasunori
Kawasaki Heavy Industries Ltd.
-
Yamano T
Department Of Practical Life Studies Hyogo University Of Teacher Education
-
Yamano Tadao
Kawasaki Heavy Industries Ltd.
-
YAMASHITA Yasuki
Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
-
TAGUCHI Kazunori
Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
-
Taguchi Kazunori
Kawasaki Heavy Industries Ltd.
-
Yamashita Yasuki
Kawasaki Heavy Industries Ltd.
-
IWASAKI Yasunori
Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
関連論文
- そして, 未来に向かって (造船技術の変遷)
- 船のお化粧 (造船技術の変遷)
- 切る・接ぐの世界が変わる (造船技術の変遷)
- イメージの情報化 (造船技術の変遷)
- 付加価値は装いで決まる (造船技術の変遷)
- ルールからアナリシスへ (造船技術の変遷)
- 249 応答曲面法の援用によるファジィ固有振動数解析法の開発
- A Powering Method for Planing Ships with Water Jet Pump
- 15 船体形状の記述と性能評価に関する研究(第3報)
- 58 船体形状の記述と性能評価に関する研究(第2報)
- 1-7 A Consideration on Transom Stern Form Design
- Effect of Transom Stern Bottom Profile Form on Stern Wave Resistance--A Consideration on the Effect of Real Stern End Immersion〔含 Discussion〕
- Effect of Transom Stern Bottom Profile Form on Stern Wave Resistance : A Consideration on the Effect of Real Stern End Immersion
- Effect of Transom Stern Bottom Profile Form on Stern Wave Resistance : An Experimental Study
- 2-1 Effect of Transom Stern Bottom Profile Form on Stern Wave Resistance : An Experimental Study
- A Method to Confirm Scale Effect of Stern Waves due to a Transom Stern〔含 Discussion〕
- 2次元トランサム船尾造波流場について
- 1-7 2次元トランサム船尾造波流場について
- A Consideration on Stem Form for Fine Ships〔含 討論〕
- 1-24 A Consideration on Stem Form for Fine Ships
- 痩型船型の新形式船尾形状の開発 : 耐航性能と操縦性能
- 1-8 痩型船型の新形式船尾形状の開発 : 耐航性能と操縦性能
- 痩型船型の新形式船尾形状の開発 : 復原性能と推進性能
- 1-25 痩型船型の新形式船尾形状の開発 : 復原性能と推進性能
- CFDは基本設計のツールとなりうるか
- ブラントな後端を持つ物体の後端による抵抗の特性に関する研究 : 尺度影響検証のための新しい実験方法の開発とそれによる検証
- ブラントな後端を持つ物体の後端による抵抗の特性に関する研究 : ブラントな後端による抵抗の特性の理論的検討
- A Consideration on Transom Stern Form Design
- ブラントな後端を持つ物体の後端による抵抗の特性に関する研究 : 後端による抵抗の推定計算法の開発
- 14 衛星画像情報を用いた海洋波浪の把握 : ひまわり画像を用いた雲の分類
- 空気清浄機用ハイブリッドファンの開発
- モード拡張法を組み込んだ補強リブ構造変更シミュレーション(機械力学,計測,自動制御)
- 送風および集塵機能を併せ持つフィルタファン用羽根車の開発 : 送風性能に及ぼす羽根車形状の影響(流体工学,流体機械)
- 604 ファジィ演算を用いた不確かさを有する有限要素モデルの固有振動数解析
- 屋台6 : 模型飛行機を利用した大学での授業等
- 302 リブ補強位置最適化のための構造変更シミュレーション
- 302 リブ補強位置最適化のための構造変更シミュレーション
- シェル要素でモデル化された補強リブの構造変更シミュレーション(機械力学,計測,自動制御)
- 645 シェル要素でモデル化された補強リブの構造変更シミュレーション
- 52 船体形状の記述と性能評価に関する研究 (第1報)
- 痩型船型の船尾端形状と船尾端水位に関する研究
- (2)痩型船型の船尾端形状と船尾端水位に関する研究 : 平成8年秋季講演論文概要
- An Energy Saving Apparatus
- 有限要素法によるローラ腰入れされた円板の振動解析 : 初期応力剛性行列と固有振動数の簡易推定法(機械力学,計測,自動制御)
- 技術教育教材としての模型飛行機に関する研究 - 大学院の授業の評価 -
- 319 ローラ腰入れされた円板の固有振動数の簡易推定法(モード解析と応用関連技術1)(OS.16 : モード解析と応用関連技術)
- 技術教育教材としての模型飛行機に関する研究-設計方法について-
- 丸のこの最適ローラ腰入れ条件の探索法
- On Forward-oriented Wave Breaking just behind a Transom Stern
- (3) トランサム船尾直後の前方への波崩れについて(英文)(平成12年春季講演論文概要)
- 9 船体に働く風圧力の推定
- 7 簡便なパネル法による定常プロペラ性能解析
- 船舶の波浪中抵抗増加解析システムの開発 (数値解析技術-2-)
- 48 船体形状の記述と特徴表現
- 4-23 A Method to Confirm Scale Effect of Stern Waves due to a Transom Stern
- Stern waves consisting of forward-oriented breaking waves and the remaining following waves
- A Practical Estimation Method of Wake Pattern〔含 討論〕
- 2次元モデルによるトランサム船尾近傍の自由表面流場に関する研究
- 1-15 An Energy Saving Apparatus
- Development of a New Stern Form for Ocean Going Fine Ships〔含 討論〕
- An Energy Saving Apparatus〔含 討論〕