数理計画手法によるコンテナ船航路の設計手法について
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概要
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The container cargo flow is now growing, especially in Asia. Coping with this growth, the size of container ships become bigger and the container cargo flow network is changing to, for example, hub and spokes network. The present paper proposes a design method of the container cargo flow network. The network problem is dealt with as a minimum cost problem in this paper. The main OD cargo flow and the distance table give the optimized network and this network can be used as a first plan. The characteristic of this method is to use some mathematical programming and to be designed on a step-by-step basis. An example of the design of the container cargo flow network is presented to show the effectiveness of this method.
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
著者
-
小山 健夫
日本海洋科学
-
大和 裕幸
東京大学大学院新領域創成科学研究科
-
大和 裕幸
東京大学大学院 工学系研究科 環境海洋工学専攻
-
小山 健夫
東京大学大学院工学系研究科船舶海洋工学専攻
-
小山 健夫
東京大学工学部船舶海洋工学科
-
小山 健夫
東京大学:日本海洋科学技術研究所
-
伏見 彬
東京大学大学院工学系研究科
-
角田 智弘
ソニー株式会社
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