トランスキャビテーティング・プロペラの理論的設計に関する研究
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概要
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The present paper proposes a theoretical design method for a transcavitating propeller. This method determines circulation distribution using a lifting line theory and a blade section using a lifting surface theory. The designed propeller has non-cavitating section near the root and supercavitating section near the tip, which are connected smoothly to each other. Eight propellers were designed and tested in a cavitation tunnel. The result showed that the present method designs a transcavitating propeller mostly within 5% accuracy of thrust.
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
著者
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加藤 洋治
東大
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加藤 洋治
東洋大学
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右近 良孝
船舶技術研究所推進性能部
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工藤 達郎
船舶技術研究所推進性能部
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工藤 達郎
船舶技術研究所
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右近 良孝
独立行政法人 海上技術安全研究所
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加藤 洋治
東洋大工
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