排水量型超高速船の開発研究(その5) : 高速域における縦強度

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概要

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• Recently, a conceptual design study of the displacement-type high speed ship has been presented. For a new type ship, a serious problem may very possibly occur in relation to the ship hull strength, especially, on the longitudinal one which is the most fundamental hull strength. The elastic backbone model tests and the numerical analyses have been carried out in order to investigate the longitudinal strength of the ship, especially, in the high speed condition. Based on the above mentioned investigation, both the problem at high speed and the safety in the rough sea of the longitudinal strength of this ship have been discussed.

• 社団法人日本船舶海洋工学会の論文

著者

• 角 洋一

  横浜国立大学大学院工学研究院

• 角 洋一

  横浜国立大学

• 宝田 直之助

  横浜国立大学工学部船舶海洋工学教室

• 川井 浩生

  住友重機械工業船舶海洋鉄構事業部

• 角 洋一

  横浜国立大学工学部船舶海洋工学教室

• 岩橋 嘉生

  住友重機械工業株式会社

• 岡本 忠幸

  住友重機械工業平塚研究所

• 川井 浩生

  住友重機械工業 技術部

• 岩橋 嘉生

  住友重機械工業

• 岡本 忠幸

  住友重機械工業 総技研

• 岩橋 嘉生

  住友重機械

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