10Ni-8Co 高靱性超高張力鋼を用いた潜水調査船耐圧殼の電子ビーム溶接に関する研究
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概要
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The pressure hull for deep submersible has to cope with the tradeoff subject of the load carrying capacity and the minimum weight at the same time. For this reason, spherical shell has been normally adopted for the pressure hull. Besides this, high yield strength materials are used for it. The authors have already confirmed that GTA welding is effective for the pressure hull of 6,000m class of 10Ni-8Co steel. However recently, electron beam welding, which has the possibility to reduce welding distortion in comparison with GTA welding, has come to withstand this objective. The authors, in this paper, have established the effectiveness of the EBW for the pressure hull of 6,000m class of 10Ni-8Co steel.
- 社団法人溶接学会の論文
- 1981-08-05
著者
-
高野 元太
三菱重工業(株) 高砂研究所
-
遠藤 倫正
三菱重工業株式会社 神戸造船所
-
下山 仁一
三菱重工業株式会社 高砂研究所
-
森鼻 英征
三菱重工業株式会社 神戸造船所
-
豊原 力
三菱重工業(株)神戸造船所
-
広瀬 衛
三菱重工神戸造船所
-
広瀬 衛
三菱重工業株式会社神戸造船所
-
森鼻 英征
三菱重工(株)神戸造船所
-
遠藤 倫正
三菱重工業(株)神戸造船所
-
渕上 勝人
三菱重工業(株)神戸造船所
-
淵上 勝人
三菱重工業(株)神戸造船所
-
森鼻 英征
三菱重工業 (株)
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