航空運航システムにおける時間制約下でのヒューマンエラー防止に関する研究(自動車・交通におけるコミュニケーション&インターフェース : 人にやさしい交通をめざして)
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概要
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Although the automation system of the aircrafts can reduce human operators' workload, it may introduce new types of human error like "mode-confusion". In this paper, the conventional cockpit interface has been modified based on the concept of supporting situation awareness regarding the mode of automation in modern aircraft. In addition, the subject of research has been extended to the flight operation system which includes air traffic control. The direction on how to prevent human error that occurs in the co-operative work of pilots and controllers under severe time constraint has been discussed through an incident analysis.
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2004-01-15
著者
-
狩川 大輔
東北大学大学院工学研究科
-
石橋 明
日本ヒューマンファクター研究所
-
高橋 信
東北大学大学院工学研究科技術社会システム専攻
-
北村 正晴
東北大学未来科学技術共同研究センター
-
北村 正晴
東北大学大学院工学研究科
-
高橋 信
東北大学大学院 工学研究科
-
石橋 明
日本ヒューマンファクター研究所研究開発室:元全日空
-
北村 正晴
ヒューマン・マシン・システム研究部会
-
北村 正晴
東北大学 大学院 工学研究科 技術社会システム 専攻
-
高橋 信
東北大 大学院工学研究科
-
川辺 晋作
東北大学大学院 工学研究科
-
狩川 大輔
東北大学大学院 工学研究科技術社会システム専攻
-
石橋 明
東北大学大学院 工学研究科技術社会システム専攻
-
石橋 明
日本ヒューマンファクター研
-
北村 正晴
東北大学大学院 工学研究科
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