コックピットディスプレイの認知工学的評価支援のための人間-機械系シミュレーション手法に関する研究(航法・交通管制及び一般)
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概要
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ヒューマンエラーの検出や連鎖的発生の防止に対するヒューマンマシンインタフェースの支援有効性を検証するためには、動的環境下における認知工学的観点からのインタフェース評価が重要である。しかしながら、特にインタフェース設計の初期段階において、実験的手法を用いてこのような評価を行うことは非常に困難である。そこで本研究においては、複数のエアライン・パイロットの協力の下、コックピットにおけるパイロットの基本的な認知モデルを構築すると共に、PC上への実装とシミュレーション実験を行い、その基本的妥当性を確認した。
- 2007-07-20
著者
-
狩川 大輔
東北大学大学院工学研究科
-
高橋 信
東北大学
-
石橋 明
日本ヒューマンファクター研究所
-
北村 正晴
東北大学未来科学技術共同研究センター
-
北村 正晴
東北大学大学院工学研究科
-
高橋 信
東北大学大学院 工学研究科
-
北村 正晴
東北大学
-
北村 正晴
東北大学:未来科学技術共同研究センター
-
狩川 大輔
東北大学
-
高橋 信
東北大学大学院 工学研究科技術社会システム専攻
-
石橋 明
有限会社日本ヒューマンファクター研究所
-
石橋 明
日本ヒューマンファクター研究所研究開発室:元全日空
-
北村 正晴
ヒューマン・マシン・システム研究部会
-
北村 正晴
東北大学 大学院 工学研究科 技術社会システム 専攻
-
高橋 信
東北大 大学院工学研究科
-
石橋 明
東北大学大学院 工学研究科技術社会システム専攻
-
石橋 明
日本ヒューマンファクター研
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