デマンドバスはペイするか?
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概要
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利便性の高い公共交通手段としてデマンドバスは注目されているが、現状では小規模な運営にとどまっており、採算性の問題を抱えている。本稿ではデマンドバスの大規模運営の可能性を探るため、シミュレーションによりデマンドバスと従来の固定路線バスの利便性と採算性の関係を解析した。その結果、次のようなことが示された。(1)デマンドバスはデマンドの増加に従い急速に利便性が悪化する。(2)デマンド数とバスの運用台数を一定に比率に保つ場合、規模の拡大に従いデマンドバスの利便性は固定路線バスより早く改善する。(3)十分な利用者がいる場合、同じ採算性でも固定路線バスよりデマンドバスの利便性をよくすることができる
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2003-01-22
著者
-
野田 五十樹
産業技術総合研究所
-
篠田 孝祐
産業技術総合研究所
-
中島 秀之
産業技術総合研究所サイバーアシスト研究センター
-
太田 正幸
産業技術総合研究所サイバーアシストリサーチセンター
-
野田 五十樹
独立行政法人産業技術総合研究所
-
野田 五十樹
産業技術総合研 情報技術研究部門
-
篠田 孝祐
防衛大学校
-
熊田 陽一郎
北陸先端科学技術大学院大学
-
太田 正幸
独立行政法人産業技術総合研究所
-
中島 秀之
産業技術総合研究所サイバーアシスト研究センター:北陸先端科学技術大学院大学
-
太田 正幸
産業技術総合研究所
-
中島 秀之
産業技術総合研究所:公立はこだて未来大学
-
中島 秀之
産業技術総合研 サイバーアシスト研セ
-
篠田 孝祐
産業技術総合研究所サイバーアシスト研究センター:北陸先端科学技術大学院大学
-
野田 五十樹
産業技術総合研究所サイバーアシスト研究センター:北陸先端科学技術大学院大学
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