3506 気動車の空転制御用速度の検出方法
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
Diesel rail-cars are frequently subjected to wheel slips on steep gradient lines. As a countermeasure against this tendency, a method to prevent wheel slips by controlling engine output is now being developed. Although speed is a vital information element in controlling wheel slips, it is difficult to detect speed at high precision when diesel rail-cars are starting or running at low speed. This makes it difficult to fully exhibit the effect of anti-slip control. To detect speed at high precision in the low-speed range, therefore, the authors set an appropriate threshold value for speed pulse detection and improved the method of speed calculation. This paper describes the method of detecting speed for anti-slip control based on the above concept.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2003-12-08
著者
関連論文
- ディーゼルハイブリッド車両のシステム構成に関するシミュレーション検討 (交通・電気鉄道 ITS合同研究会 鉄道・ITS交通一般)
- ディーゼル車両の排出ガス測定・評価手法の開発 (特集 車両技術)
- ディーゼル車両用環境評価システムの開発
- ディーゼル車両の消費エネルギー計算システムの開発 (特集 車両技術)
- 3404 ディーゼル排出物等の評価システム(SS3-3 環境,SS3 環境とエネルギ,J-Rail 2006)
- ディーゼル車両の排出ガス規制の動向 (特集:車両制御技術)
- 国内の排出ガス規制動向 (特集:車両制御技術)
- ディーゼルハイブリッド車両のシステム構成に関するシミュレーション検討
- 機器損失特性を考慮した定速運転時の消費エネルギーの検討
- 交流通電によるレール・車輪間接触抵抗低減について
- 車輪フラット発生のメカニズムに関する一考察
- 1108 レール-車輪間の通電試験結果(第3報)(SS8-2 インターフェイス問題,SS8 境界領域研究,J-Rail 2006)
- 車載装置による軌道短絡性能の向上 (特集:車両制御技術)
- レール/車輪試験片間の通電試験結果について
- 2409 (模擬)車輪-レール間の通電試験結果(第 1 報)
- ディーゼルハイブリッド車両用運転シミュレータの開発 (特集 車両技術)
- 気象が本線上のレール・車輪間の粘着に及ぼす影響 : すべり粘着台車で得た日光線における粘着の実態
- 液体式ディーゼル動車性能向上の研究 : 第2報, 高性能液体変速機の本線試験
- 液体式ディーゼル動車性能向上の研究 : 第1報, 高性能液体変速機および周辺機器の試作・試験
- 3216 ディーゼルハイブリッド車両の走行シミュレーションによるシステム構成の検討(環境とエネルギー,SS3:環境とエネルギー,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- 研究と開発 ディーゼル車両用消費エネルギー計算システムの開発
- 3506 気動車の空転制御用速度の検出方法
- エンジンデ-タ収集処理装置による気動車検修の省力化 (車両の研究動向)
- 鉄道車両の消費エネルギー簡易計算法 (特集 車両技術)
- ハイブリッド車両用走行シミュレータの開発