1307 実験と計算による高速車両の振動騒音解析
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概要
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In order to reduce the interior noise in high-speed trains, we have developed a prediction model of interior noise distribution based on statistical energy analysis (SEA) and boundary element analysis (BEA). Experimental results using real cars running at various velocities are used to construct Hybrid SEA model. The developed model can predict internal overall noise within 1.5 dB. A BEA model is also developed to calculate interior noise distribution, which agrees well with the measurement results. These calculation models can be used to find out optimum solutions to reduce interior noise of high-speed trains.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2003-12-08
著者
-
橋本 克史
Jr東日本 研究開発セ
-
堀畑 勝利
日立製作所
-
武藤 大輔
日立 機械研
-
武藤 大輔
(株)日立製作所機械研究所
-
武藤 大輔
日立製作所
-
牧野 和宏
日立製作所
-
堀内 雅彦
JR東日本
-
白石 仁史
JR東日本
-
武藤 大輔
日立機械研
-
堀畑 勝利
日立笠戸
-
牧野 和宏
日立笠戸
-
橋本 克史
Jr東日本
-
牧野 和宏
日立
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