1112 高速新幹線に適応した全周ホロ装置の開発(OS1-1 振動・騒音の低減,OS1 交通・物流システムの高速化・利便性・快適性の向上,オーガナイズド・セッション(OS))

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概要

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• Noise reduction is required for Shinkansen high-speed trains. Circumferential Diaphragms was developed by Shinkansen high-speed test trains (FASTECH360). The effect of noise reduction was checked by the running test. Circumferential Diaphragms was improved for Series E5 and Series E6 Shinkansen high-speed trains. The series E5 will commence operating at a maximum speed of 320km/h at the end of fiscal 2012. Circumferential Diaphragms contributed to 320km/h operation.

• 一般社団法人日本機械学会の論文
• 2011-12-06

著者

• 白石 仁史

  JR東日本

• 原 正明

  東日本旅客鉄道(株)

• 白石 仁史

  東日本旅客鉄道(株)

• 木村 晋也

  川崎重工業

• 藤野 謙司

  東日本旅客鉄道(株)

• 菅野 悟

  東日本旅客鉄道(株)

• 三木 貴士

  川崎重工業

• 小松 賢治

  川崎重工業

• 松田 誠司

  川崎重工業

• 藤野 謙司

  東日本旅客鉄道 (株), 先端鉄道システム開発センター

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