自動車用ガソリン機関の制御パラメータ最適化 : シミュレーション最適化法
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概要
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系の動的挙動解明や最適制御のために機関〜負荷系はん用モデルを作成した.ディジタル形状態変数法による動的モデルである.特徴は系内各要素の取換えや制御系統条件,環境条件の変更などのシュミレーションが可能なこと,データ取得とマッチしたテーブル検索形の要素演算であることなどで,実機に適用し検証運転の結果,比較的良好な一致が見られた.更に燃料加速ポンプ,点火時期の定数変更時の系挙動把握もおこなった.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1983-02-25
著者
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