機関-負荷系シミュレーションモデル : はん用モデルとその一適用
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概要
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少ない試行回数,比較的簡単な実験装置で可能な自動車用ガソリン機関の制御パラメータ最適化手法を検討した.適用した対象系モデルは動的モデルで運転条件変化,環境条件変化など種々の過渡時最適化も本質的に可能である.特に最適化処理上必要な制御パラメータによる排気ガス瞬時感度測定上の問題を解決した.本方法検証のためオンラインの供試機関〜ミニコンピュータシステムで実験を行い,きわめて良好な一致を得た.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1983-02-25
著者
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