ディーゼル噴霧の性状に関する研究 : 複数噴霧の形状と複数噴霧間の空気流動
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概要
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本研究では, 常温高圧静止ふん囲気中へ噴射された複数のディーゼル噴霧の形状の測定, 複数噴霧間の空気流動の観察を行った. その結果, 到達距離と噴霧の角度に関する量は両側面の噴霧の影響を受けないこと, 助走部と貫通部の長さは複数噴霧のほうが長くなること, 複数噴霧間には噴口へ向かう空気流動があること, 壁面を設けると噴霧間の空気移動速度が約2倍になること, 複数噴霧では噴口へ向かう火炎の成長が早くなることがわかった.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 1981-06-25
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