平歯車の摩擦損失,温度上昇およびスコーリング限界荷重に関する研究
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概要
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FZG平歯車試験装置を用いて,一般に使用されている鉱物系潤滑油を使い,歯のかみあい損失率,歯の温度上昇およびスコーリング限界荷重を求めた.試験歯車は,モジュールを2より6まで変化させ,転位係数も,極端に一方に転位したものから標準歯車の場合に至るまで大きく変化させた.そしてスコーリング限界荷重,摩擦損失率および歯の温度上昇のそれぞれを求める式およびこれらの相互関係を明らかにした.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1985-06-25
著者
-
成瀬 長太郎
電気通信大学
-
根本 良三
電気通信大学電気通信学部
-
灰塚 正次
電気通信大学電気通信学部
-
成瀬 長太郎
関東学院大学工学総合研究所
-
黒川 和司
電気通信大学大学院
-
灰塚 正次
電気通信大学 知能機械工学科
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