平歯車の負荷特性におよぼす歯先修整の効果 : スコーリング限界荷重と摩擦損失を中心にして
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概要
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平歯車において歯先修整量がスコーリング限界荷重、摩擦損失および比磨耗量におよぼす影響を、FZG歯車試験機を用い、二種の歯形を用いてまとめた。標準歯車か、それに近い歯形の場合は、駆動・従動の両歯車の歯先を修整することにより最もよい負荷特性が得られたが、従動歯車の歯先だけを修整することにより、負荷特性は改善されず、逆に低下することがわかった。また一方に大きく転位した歯車の場合は傾向は、また別の形であらわれた。
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1984-10-25
著者
-
成瀬 長太郎
電気通信大学
-
根本 良三
電気通信大学電気通信学部
-
吉崎 正敏
日野自動車(株)
-
灰塚 正次
電気通信大学電気通信学部
-
成瀬 長太郎
関東学院大学工学総合研究所
-
吉崎 正敏
電気通信大学大学院
-
灰塚 正次
電気通信大学 知能機械工学科
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