ねじ歯車のスコーリングに関する研究 : 材質, 熱処理, 表面仕上げを変えた場合
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概要
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ねじ歯車のスコーリング限界荷重が低いことの原因を調べるため,その特性を,FZG平歯車試験や二円筒試験の実験結果と比較検討した.そしてそれは主に,歯面のすべりの状態が,潤滑油膜の形成に都合が悪いことに起因することがわかった.つぎに,このことにより潤滑油の選定だけでは,ねじ歯車の負荷能力の向上はあまり望めないので,高い負荷能力を得る目的で,材料の熱処理や表面仕上げを種々変えて,ねじ歯車の限界加重を調べた.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1980-09-25
著者
-
成瀬 長太郎
電気通信大学
-
根本 良三
電気通信大学電気通信学部
-
灰塚 正次
電気通信大学電気通信学部
-
成瀬 長太郎
関東学院大学工学総合研究所
-
長浜 清孝
東京重機工業会社
-
灰塚 正次
電気通信大学 知能機械工学科
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