車両走行風力による振動最適制御
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概要
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高速車両は, 走行することによって相対的な空気の流れ, すなわち車両走行風を得ている. 本研究は, 車両における振動系の最適制御に対してこの風力を操作力として有効利用する制御システムを考案設計し, 最適制御理論による最適構成をおこない, さらに物理模型実験をおこなった. その結果, 一定風速以上であれば本研究で提案した車両走行風力による振動最適制御が有効であることが理論的かつ実験的に明らかにされた.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1982-03-25
著者
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