船舶の衝突に対する緩衝施設に関する研究(その1) : 海底設置シンカーの滑動抵抗について
スポンサーリンク
概要
著者
関連論文
- 動揺する船上での作業性に関する研究(第1回アジア航海学会)
- バラスト水交換時におけるタンク内流体の挙動に関する研究 : 2次元タンクモデルにおける実験および数値解析結果について
- 数値計算によるバラストタンクにおける流体運動の解析 : 流体体積が過渡的に変化する場合の2次元タンクスロッシングシミュレーション(日中航海学会)
- 3403 動揺する船上での作業性の研究(OS7 人間・機械システム,ヒューマンインターフェース)
- 実海域航走波を用いた船舶の造波抵抗推定
- 脈拍測定による船上での作業環境調査
- 実船の航走波を用いた波形解析による造波抵抗の推定
- 実船の航走波を用いた波形解析による造波抵抗の推定(1998年日中航海学会学術交流会)
- 浮体構造物における作業環境に対する影響調査
- 船舶の衝突に対するペルプレン防護施設の設計(日中航海学会)
- 906 船舶衝突に対する緩衡工の圧縮変形挙動解析
- 樹脂緩衝工の緩衝特性に関する研究
- 樹脂弾性体の緩衝性能に関する研究-V : 船首の侵入位置と侵入角による反力-侵入量特性の変化
- 船舶運航性能実験水槽における発生波の特性(その2)
- 船舶運航性能実験水槽における発生波の特性(その1)
- 2003S-OS2-1 ヨーロッパの内陸船舶航行施設からみた日本の内陸水運について(オーガナイズドセッション(OS2):河川水運隆盛化について)
- 汐路丸(III世)のふれまわり運動について
- 船舶運航性能実験水槽の流速分布について
- 実船の航走波を用いた波形解析による造波抵抗の推定
- 荒天錨泊法に関する実験研究 : 風浪中の錨泊について(日本航海学会第35回講演会)
- 船舶の衝突に対する新素材橋脚防護施設の設計について
- 膨脹式救命筏の漂流速度についての実験的研究
- 船舶の衝突に対する模型実験(1995年日中航海学会学術交流会)
- 音波式船底防汚装置について
- 風洞水槽における流れの可視化
- 艙内浅水波による模型船の減揺効果の研究
- 錨の把駐力に関する実船実験(日本航海学会第27回講演会)
- 巨大船出入操船時のlee wayについて-II
- 巨大船出入操船時のlee wayについて
- 荒天錨泊法に関する実験研究(第1報) : 単錨泊について(日本航海学会第22回講演会)
- 樹脂弾性体の緩衝性能に関する研究-IV : ペルプレン緩衝工の船首衝突時の特性
- 船舶の衝突に対する新素材防護施設の開発
- ペルプレン緩衝工の船舶衝突に対する動的特性
- 樹脂弾性体の緩衝性能に関する研究-III : ペルプレン緩衝工の反力-侵入量特性の推定
- 隅田川河口部における小型船舶通航の実態観測調査と分布
- 橋梁に対する船舶衝突事故例の解析(海難と環境及び安全対策,船舶及び海洋構造物の事故と安全)
- 船舶の衝突に対する緩衝施設に関する研究(その2) : 漂流船の衝突挙動について
- 船舶の衝突に対する緩衝施設に関する研究(その1) : 海底設置シンカーの滑動抵抗について
- 船舶の衝突に対する緩衝施設に関する研究-1-海底設置シンカ-の滑動抵抗について
- 潮流と波浪の共存場における円柱列に働く2次の定常波漂流力とヨーモーメント
- (26) 潮流と波浪の共存場における円柱列に働く2次の定常波漂流力とヨーモーメント : 平成9年秋季講演論文概要
- 東地中海の海事遺跡調査
- シンポジウム「21世紀の海事社会を考える」の講演掲載にあたって
- 海洋工学委員会 設計・計画部会(techno marine research trend)
- フランスの内陸水路航行施設について
- 日本の海事工学に関する博物館について(その6) : 九州,沖縄地方
- 音楽に
- 日本の海事工学に関する博物館について(その5) : 近畿,中国,四国地方
- 日本の海事工学に関する博物館について(その4) : 中部地方
- 海洋工学特集-「ナホトカ」重油流出事故の教訓-によせて
- 日本の海事工学に関する博物館について(その3) : 関東地方
- 海洋構造物付近の航行水路の安全性(IAIN '97)
- 日本の海事工学に関する博物館について(その1) : 北海道編
- 船体の撓みに関する研究 : 汐路丸による基礎実験
- 海事工学に関する博物館について(その7) : オーストラリア・ニュージーラ ンド
- 海事工学に関する博物館について(その6) : 中国
- 海事工学に関する博物館について(その5) : アメリカ
- 係留浮体の長周期Surge運動に対する付加質量の波浪中の変化について
- 海事工学に関する博物館について(その4) : イギリス・フランス・イタリア ・スロベニア
- 正弦振動円柱に働く流体力の三次元性について
- 橋梁に対する船舶の安全対策(1986年日中航海学会学術交流会)
- 船舶の衝突に対するロープ式緩衝工の効果に関する基礎研究
- 船の衝突に対する橋脚基礎部緩衝施設の規模について
- 備讃瀬戸大橋の橋脚防護システム(所外発表論文等概要)
- 船舶の衝突に対するバリヤー型緩衝工の効果に関する基礎研究
- 船舶の橋脚衝突と衝突力(船体構造部,所外発表論文等概要)
- 橋脚周りの流況変化が接航する船の保針におよぼす影響について
- 橋脚周りの風の乱れが接航する船の保針におよぼす影響について
- 船体動揺による船内水の挙動について-I : 段波の発生に関する考察
- 海難救助作業時における操船性能について
- IABSE COLLOQUIUM : SHIP COLLISIONに出席して
- 樹脂弾性体の緩衝性能に関する研究-II : 船首の寸法による反力-侵入量特性の変化
- 船舶の衝突に対するペルプレン橋脚防護施設の動的特性(1998年日中航海学会学術交流会)
- 樹脂弾性体の緩衝性能に関する研究-I : 軟質ポリウレタンフォームの緩衝性能
- 東京の河川交通と安全性
- 隅田川における小型船通航の実態観測調査(その1) : 荒川中川河口武におけ る通航量調査及び河口部から上流部における通航量減水調査
- 東地中海の海事遺跡と海事資料調査
- 汐路丸II世の機関部記録簿による故障の解析
- 係留索に働く張力の解析(その1)
- 船舶衝突事故例からみた船梁付近の航路計画について
- ローリング運動を利用した直接波力発電装置の研究
- 長大橋下を通行する船舶の操縦性について : 橋脚付近の風の影響
- 帆と機関によるハイブリッド推力船の運航に関する基礎研究 I : 帆船における最適航路選定法
- 橋脚衝突時の船首強度計算式に対する船体諸寸法の影響
- 正弦振動円柱に働く流体力の三次元性について
- 船舶の衝突に対するペルプレン緩衝工の動的特性について
- ペルプレン緩衝工に働く波力について
- 係留浮体の長周期Surge運動に対する付加質量の波浪中の変化について
- 1998年日中航海学会学術交流会に参加して(1998年日中航海学会学術交流会)
- 日本学術会議の活動状況について
- ペルプレン緩衝工の緩衝効果について
- 新素材を用いた緩衝工について
- 重要文化財『明治丸』 (日本の保存船(7))
- 汐路丸における船舶の乗り心地に関する実験
- 走錨船の挙動に関する模型実験(日本側発表論文概要,1992年日中航海学会学術交流会)
- 海事工学に関する博物館について(その3) : ノルウェー・スウェーデン・デ ンマーク
- 船舶の航行水域につくられる橋梁の安全対策(橋と船舶航行)
- 船舶衝突事故例からみた橋梁付近の水路の安全性
- 海事工学に関する博物館について(その2) : 西ドイツ(続)・オランダ・ベ ルギー
- ピンネースの帆走性能