都市交通システムの勾配による影響評価
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
- 2002-07-25
著者
-
水間 毅
交通安全環境研究所
-
佐藤 安弘
交通安全環境研究所
-
佐藤 安弘
独立行政法人交通安全環境研究所交通システム研究領域
-
奥村 幾正
大同信号(株)
-
伊藤 昇
大同信号(株)
-
水間 毅
交通安全環境研
関連論文
- 車上測定データによる軌道の異常検出 : 第2報,プローブシステムの開発と検証(機械力学,計測,自動制御)
- 衛星測位による前後方向の検知精度試験
- プラットホーム周辺の事故事例調査とリスク分析(安全性及び一般)
- 鉄道の環境負荷算定の試みについて
- GPSを利用した位置検知手法の一考察
- GPSの鉄道における精度に関する一考察
- GPSと汎用通信による鉄道用進路制御手法の検討
- 運転状況記録装置等を用いた鉄道電力使用量の測定
- GPSと加速度・傾斜角センサを用いた列車の連続的速度検知方法の一検討
- GPSと汎用通信を利用した運行管理システム機能の確認
- 汎用通信による列車位置情報伝送能力の検討
- 踏切道から線路への誤進入検知機能の開発
- バイモーダル交通システムの安全性評価結果について
- 列車運転状況のモニタリング装置及び支援機能に関する検討
- 都市内軌道系交通システムの走行特性評価シミュレータの開発
- LRT高機能運行支援システムの開発 : 第1報
- 位置エネルギー利用新型都市交通機関に対応した保安システムの検討 : 第1報
- 総合交通シミュレータを用いた京都市内におけるLRTの有用性評価
- LRTシステム技術調査専門委員会の活動中間報告
- 画像センサとGPSを利用した鉄道の予防保全システムのための信号現示判別に関する研究
- KB-2-3 準天頂衛星を用いた高精度測位実験の概要(KB-2.準天頂衛星システムとその応用)
- 列車自動運転システムの安全性要件に関する国際規格の概要
- 2310 連結・分離可能なバイモーダル・ハイブリッド交通システムの開発について(SS4,SS4 新たな輸送システム,J-Rail 2006)
- プローブ車両システムへの映像型運転状況記録機能の追加
- UGTMS(都市鉄道システムの指令と制御)規格の動向
- 2311 試作一軸台車の運動性能 : 走行試験と台上試験による検証(車体傾斜と台車の運動I)(OS24 高速化・高品質化)(シンポジウム : 第7回鉄道技術連合シンポジウム(J-RAIL 2000))
- 鉄道におけるヒューマンエラー検知機能の検討
- GPSと通信を利用した踏切衝突防止機能の検討
- 1506 速度超過等判定装置の開発(SS7-1 プローブ車両技術の導入,SS7 安全と防災,J-Rail 2006)
- LRTシステム評価シミュレータの開発
- 分散配置形地上一次LIMにおける走行制御方式の検討
- リニア誘導モータ推進性能実験装置の概要
- 0219 鉄道車両ボギー角アクティブ操舵台車の車輪踏面に関する検討(J17-1 交通機械のダイナミクス(1),J17 交通機械のダイナミクス)
- 11802 鉄道車両ボギー角アクティブ操舵台車のアクチュエータ特性を考慮した走行性能の解析(車両と構造物の解析技術,OS.3 マルチボディダイナミクスによるシミュレーション技術の新展開)
- 2504 ボギー角アクティブ操舵台車の研究開発 : 第4報:マルチボディ・ダイナミクス解析による一車両モデルの制御効果(SS1-3 高速化と走行性能II,SS1 高度化,高速化,J-Rail 2006)
- 3705 ボギー角アクティブ操舵台車の一車両モデルにおける操舵モーメント配分手法(J12 交通機械のダイナミクス,J12 交通機械のダイナミクス)
- 1105 路線状態監視技術の研究開発 : 第2報:非接触式脱線係数測定法の精度向上(OS6 安全・安心・セキュリティ・防災,一般講演)
- 4001 新しい車輪・レール接触力の測定方法の開発(J19 交通機械のダイナミクス,2005年度年次大会)
- 1507 車輪・レール境界の状態測定方法とその活用(SS7-1 プローブ車両技術の導入,SS7 安全と防災,J-Rail 2006)
- 2311 マルチボディダイナミクスを用いたライトレール車両の運動に関する研究(SS4,SS4 新たな輸送システム,J-Rail 2006)
- 2308 低床式LRV導入に関する技術的検討(SS4,SS4 新たな輸送システム,J-Rail 2006)
- 3702 マルチボディダイナミクスを用いたライトレール車両の運動に関する研究(J12 交通機械のダイナミクス,J12 交通機械のダイナミクス)
- 車輪/レール接触特性の測定とモニタリング--アタック角、輪重、横圧、脱線係数の観測
- 低床式LRVの走行安定性についての研究 (特集:LRTをめぐる研究(2))
- 1106 ボギー角アクティブ操舵台車の研究開発 : 第 2 報シミュレーションと台上実験の結果
- 3107 ボギー角アクティブ操舵台車の研究開発 : 第 1 報基本コンセプトと基礎実験
- プラットホーム周辺の事故事例調査とリスク分析
- 1803 プローブ車両による軌道の異常検出(車両からの状態監視,SS2:メンテナンス,コストダウン,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- 2702 バスをベースとするバイモーダル交通システムの開発(SS4:新たな輸送システム,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- 3213 鉄道における環境負荷定量化の試み(環境とエネルギー,SS3:環境とエネルギー,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- 2309 トランスロールの安全性評価について(SS4,SS4 新たな輸送システム,J-Rail 2006)
- 業務研究 「鉄道システムと環境」シンポジウム
- AUGT(自動運転システムの安全性要件)規格の動向
- プローブ車両による予防安全技術について(安全性及び一般)
- 1510 GPS を利用した LRT 信号システムの開発
- 都市交通システムの勾配による影響評価
- 1505 運転状況記録装置(映像型)の開発(SS7-1 プローブ車両技術の導入,SS7 安全と防災,J-Rail 2006)
- 運転状況記録装置(映像型)の開発
- GPSを利用した冒進警報装置の開発
- GPSと無線を利用したデマンドバスシステムの開発
- GPSを利用した信号冒進警報システムの開発
- GPSと無線を利用したデマンドバスシステムの開発
- 1504 プローブ車両用信号設備計測技術の開発(SS7-1 プローブ車両技術の導入,SS7 安全と防災,J-Rail 2006)
- GPSによる位置検知の補正技術について(安全性及び一般)
- 高温超電導バルク体を利用した浮上推進システムの推進特性計測手法
- マイカーから公共交通への移行はどこまで可能か
- 動的シミュレータを利用した鉄道安全性の定量的評価法の検討 : 第2報
- 動的シミュレータを利用した鉄道システム安全性の定量的評価法の検討
- デマンドバスシステムの最適化を支援するシミュレータの開発
- シミュレータを利用した鉄道システム安全性の定量的安全性評価法の検討
- シミュレーションを利用した安全性評価の定量化手法について(安全性・一般)
- 衛星測位による都市部での列車位置検知の向上試験の実施
- リアルタイムでのマルチパス検出技術を用いた衛星測位の信頼性向上技術の開発
- ヒューマンエラー防止のための運転士動作の検知に関する検討
- 国際規格に対応した鉄道における磁界測定例(安全性及び一般)
- リニアモータカー実用化の動向
- 次世代交通システムの動向 (特集 電気鉄道技術の最近の動向)
- 第2章ゴムタイヤ式新交通システムとモノレール
- 第1章リニアモータ駆動/磁気浮上システム
- 鉄道車両からの磁界放射の実態 (特集 環境優先の鉄道システムと電磁環境)
- 交通システム研究領域における研究の概要と方向性 (交通研が研究発表会「フォーラム2008」を開催(その2)行政課題の技術的な研究状況を発表)
- 省エネルギー運転、回生効果最大化のためのオンボード運転支援機能の検討
- 海外鉄道技術調査協同研究委員会
- 画像センサとGPSを利用した鉄道用予防保全システムのための信号の現示判別に関する検討
- GPSと画像センサを利用した踏切遮断機の検出に関する検討
- 3108 可搬型プローブ装置の運転状況記録装置への適応(OS5-4 鉄道の安全・環境技術,OS5 安全・安心・防災・環境負荷低減,オーガナイズド・セッション(OS))
- 3210 バスをベースとしたバイモーダル交通システムの実現に向けて(OS7-2 次世代交通システム,OS7 福祉・バリアフリー,次世代交通システム,オーガナイズド・セッション(OS))
- バイモーダル交通システムにおける運転士指示手法
- 鉄道における画像解析技術利用の検討
- リニアモータカー(車上一次)の環境に対する影響について
- 鉄道の明日を拓こう : -鉄道技術の明日を語る会編-第1回 鉄道技術とは何か
- 国際規格を意識した鉄道の磁界測定 (特集 鉄道をめぐるEMC・EMFの新しい動き)
- 国際規格と認証機関認定
- 低コスト・省エネルギーな電気鉄道をめざして
- 汎用技術を適用した画像解析による鉄道システム監視技術例
- 確実な回生ブレーキ動作のための諸方策の検討
- 軽負荷回生制御系の絞込みパターン変更の効果と安定性を考慮した設計方針
- 直流電気鉄道回生エネルギー有効活用のための運転支援と高度なブレーキ力制御
- 踏切保安設備用バッテリの停電対策
- 省エネルギー運転、回生効果最大化のためのオンボード運転支援装置の機能検証