ロール角保持状態でのラダー操作による横飛行経路制御
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
Most airplanes use their ailerons to compensate the lateral displacement deviation from a reference flight-path. This study proposes a method of lateral flight-path control due to the rudder steering under constraint of automatic roll angle hold. This control method is estimated analytically to produce quicker lateral displacement response than the control due to aileron. Then, experiments using a flight simulator are carried out to evaluate the control characteristics on the task of holding the flight path. The pilot’s evaluation results show that, the rudder steering method gives better flying qualities than aileron steering method. Furthermore, as the more practical control measures, the mixture type of method is worked out, which is transferred from aileron steering to rudder steering depending on the lateral displacement deviation from a reference flight-path.
- 社団法人 日本航空宇宙学会の論文
- 2006-10-05
著者
関連論文
- コリオリ刺激実験による1GとμGの空間識比較
- 円柱ブレードを用いた風車についての基礎実験
- 508 円柱ブレードを用いた風車 : 遠心吐出機構の効果(環境とエネルギー,オーガナイズドセッション)
- 3330 モーション・キューが人間パイロットの操縦特性に及ぼす影響(S41 ヒューマンインタフェース,21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- 1821 円柱ブレードを用いた風車の試み(S17-1 風力発電(1),21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- 403 円筒翼の空力特性(流体力学I)
- 702 モーション・キューが人間パイロットの操縦特性に与える影響(計測・制御I)
- 452 風洞内自由飛行試験システムの構築(中間発表)(流体力学II)
- 2113 ウィンドレスコックピットにおける外部視界の動き加工による飛行性改善 : ダッチロールが不安定な機体への適用(OS11 交通システムのモデリング,シミュレーション,シミュレータ(1))
- 2114 飛行風試法による空力特性解析 : 多目的実証実験機MuPAL-αの飛行データを用いて(OS11 交通システムのモデリング,シミュレーション,シミュレータ(1))