希薄予混合ディーゼル燃焼の排出物特性 -噴霧形状及び燃焼室形状が排出ガス特性に及ぼす影響-
スポンサーリンク
概要
著者
-
原田 明
(株)新エィシーイー研究部
-
宮本 武司
(株)ボッシュオートモーティブシステム
-
宮本 武司
(株)新エイシーイー
-
佐々木 覚
(株)デンソー
-
辻村 欽司
千葉工業大学工学部
-
赤川 久
日産ディーゼル工業(株)
-
原田 明
株式会社新エィシーイー研究部
-
佐々木 覚
株式会社新エィシーイー研究部
-
宮本 武司
株式会社新エィシーイー研究部
-
赤川 久
株式会社新エィシーイー研究部
-
辻村 欽司
株式会社新エィシーイー研究部
関連論文
- 直接噴射式希薄予混合圧縮着火機関における過給時の燃料排出物特性 : 熱工学,内燃機関,動力など
- 希薄予混合ディーゼル燃焼機関におけるNO_x低減の計算予測
- エアアシストホロコーン噴射における液滴の平均粒径と速度の予測
- エアアシストインジェクタによって生成される過渡噴霧流のモデリングと数値シミュレーション
- 希薄予混合ディーゼル燃焼における瞬時熱流束解析
- 早期直接噴射式圧縮着火機関における着火と燃焼のモデリング : 熱工学, 内燃機関, 動力など
- 602 定容容器内の噴霧燃焼の数値シミュレーション(O.S.6-1 燃焼の数値計算1)(オーガナイズドセッション6 熱流体・燃焼の数値計算)
- 渦巻噴射の無次元量解析
- 上死点近傍燃料噴射による予混合圧縮着火機関の性能および排気特性(熱工学,内燃機関,動力など)
- ヒートバランスによる壁面熱損失推定法と推定精度の評価(熱工学,内燃機関,動力など)
- 2219 ピストン温度計測による希薄予混合ディーゼル燃焼の特性解析
- 層状混合気の圧縮着火によるNO_χ・スモークの同時低減
- 予混合圧縮着火機関の高負荷運転限界に関する考察
- 高過給圧縮着火機関における希薄予混合燃焼の基本特性
- 層状混合気の圧縮着火による低スモーク燃焼
- 希薄予混合ディーゼル燃焼の問題点の解析と改善の試み
- 多段噴射による予混合圧縮着火機関の運転領域拡大
- 二段燃焼ディーゼル機関の排出物特性 -EGRの影響-
- 希薄予混合ディーゼル燃焼に及ぼす含酸素燃料混合軽油の影響
- 予混合ディーゼル燃焼における混合気形成過程の影響 -混合気の均一性の影響と数値シミュレーションによる考察-
- 二段燃焼によるディーゼル機関のスモーク低減効果
- 希薄予混合ディーゼル燃焼の排出物特性 -噴霧形状及び燃焼室形状が排出ガス特性に及ぼす影響-
- 予混合圧縮着火機関における混合気形成過程と低NO_x燃焼 -数値シミュレーションによる解析-
- 直接噴射式希薄予混合圧縮着火機関における着火時期制御に関する研究(熱工学,内燃機関,動力など)
- 直接噴射式圧縮着火機関における希薄予混合燃焼の着火特性に関する研究 : 熱工学,内燃機関,動力など
- 直接噴射式予混合圧縮着火機関の運転領域と燃焼特性に関する研究 : 熱工学, 内燃機関, 動力など
- ピントルノズルのスワール溝が噴霧形成に与える影響
- 極小噴孔径ノズルの噴霧特性解析
- PIV法を用いた噴霧周辺の空気流動計測
- ディーゼルエンジンのTrade-offを打ち破れ(実用化のキーテクノロジー)
- 二段燃焼によるディーゼル機関の排気改善
- 大型車ディーゼルの尿素選択還元システム
- 311 大型商用車用尿素SCRシステムの開発(OS2:ディーゼル排気制御のための先進技術,学術講演)
- W07-(3) 商業車用後処理システムの開発(ディーゼル車の排出ガス低減技術の最新動向,ワークショップ)
- 大型商用車用尿素SCRシステムの開発
- 尿素水溶液の規格化への取組み
- 大型車用ディーゼルエンジンの排出ガス低減技術