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マツダ(株) | 論文
- 615 生体特性を考慮した上肢可操作性評価手法の開発
- 人間の上肢インピーダンス解析ツールの開発
- 1A1-3F-E1 仮想カーリングシステムを用いた人間の手先運動特性の解析
- 1A1-3F-D8 インピーダンス・シミュレータ : 人間の手先インピーダンス特性の解析
- 上肢の可操作性評価手法の自動車ドア操作への適用
- 両腕作業時の手先インピーダンス特性
- 円筒試験によるリップリング損傷の研究 : 第1報,発生経過と限界について
- 初期設計段階におけるセットベース多目的設計最適化(第3報) : ドア構造設計問題への摘要
- 彼ってどういうドライバ? : ドライバの特徴を記述するフェースシートづくり
- 薄肉非対称ウェブ構造はすば内歯車の歯元応力に及ぼす歯車諸元の影響
- 1736 ガソリン噴霧内混合気濃度分布計測のための 2 波長レーザ吸収散乱 (LAS) 法
- ガソリン噴霧内混合気濃度分布計測のための二波長レーザ吸収散乱 (LAS) 法
- C107 直噴ガソリン噴霧の混合気形成過程に関する研究(オーガナイズドセッション16 : 新世代エンジンのための燃焼改善と排気低減技術)
- 液滴燃焼時のすす生成 : 第3報,酸素濃度およびふん囲気温度の影響
- ジェットフロー形仕切弁まわりのキャビテーション衝撃圧の空間分布
- 旋回拡散火炎の構造と安定性に関する研究
- 自動車のフロントピラー及びドアミラーにおける空力騒音の発生メカニズムについて(流体工学,流体機械)
- 自動車における空力騒音の音源構造について(流体工学,流体機械)
- 運転スタイルの指標化と追従運転行動
- ドライバ特性としての車載装置に対する知識の評価方法 : ドライバ特性評価法の共通化に向けて