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マツダ(株) | 論文
- 2407 直噴ディーゼル噴霧の雰囲気導入特性 : ノズル噴孔径,壁面衝突の影響(G07-1 エンジンシステム(1),21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- 直噴ディーゼル機関用群噴孔ノズルの噴霧と混合気の特性
- 直噴ディーゼル噴霧の特性に及ぼす雰囲気密度の影響
- 703 分割噴射が直噴ディーゼル噴霧の着火と燃焼に及ぼす影響(GS 熱工学(その1))
- 0715 直噴ディーゼル噴霧の混合気特性に及ぼす噴孔径と噴射量の影響(G07-2 エンジンシステム(2),G07 エンジンシステム)
- 非軸対称衝突噴霧の蒸発過程の二波長レーザ吸収散乱法による解析
- 直噴ディーゼル噴霧の混合気特性に及ぼす噴孔径と噴射圧力の影響 : 第2報, 雰囲気導入と燃料蒸発・混合気形成の関係
- 直噴ディーゼル噴霧の混合気特性に及ぼす噴孔径と噴射圧力の影響
- 自動車の空気抵抗を増大させる車体周りの流れ構造 : 第2報,セダン車体の特徴的な流れ構造(流体工学,流体機械)
- 自動車の高速直進安定性に影響する車体周りの非定常流れ特性(流体工学,流体機械)
- 4031 自動車車体周り流れにおける後曳き渦への干渉渦構造の解明(G05-7 物体まわりの流れ(2),G05 流体工学)
- ステアリング操作における人間の手先インピーダンス特性の解析
- 1P1-N-098 ステアリング動作における手先力操作特性の解析(デジタルヒューマン2,生活を支援するロボメカ技術のメガインテグレーション)
- 1P1-N-077 ステアリング動作における人間の手先インピーダンス特性の解析(バイオメカトロニクス/感覚運動・計測1,生活を支援するロボメカ技術のメガインテグレーション)
- 1P1-N-062 可変インピーダンス制御に基づく仮想シフトレバー装置の開発(人間機械協調1,生活を支援するロボメカ技術のメガインテグレーション)
- 生体関節トルク特性を考慮した下肢操作特性の解析
- 中空三次元構造を有するシングルナノ粒子の合成とディーゼルエンジン用NOx浄化用触媒への応用
- (7)構造部品用高強度射出成形ガラス長繊維強化複合材料による機能統合型モジュールの開発(技術)(日本機械学会賞〔2002年度(平成14年度)審査経過報告〕)
- 非昌質カルコゲン化ヒ素の表面自由エネルギー
- 機械インピーダンスを用いたネックインジャリー解析ツールの開発(感覚・運動・計測・バイオメカトロニクス1)
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